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我要提問

求知道發(fā)動機積碳原理?

兔八七 2019-11-26 15:34:40

我想問哈親愛的車友們,發(fā)動機積碳是怎么回事呀?發(fā)動機積碳對發(fā)動機影響大不?想知道原理后,平時可以在積碳方面加以注意。

3個回答
  • 職業(yè)監(jiān)察 2019-11-26 16:28:55
    發(fā)動機積碳是燃燒不完全殘留物形成,一種程度后,當(dāng)然對發(fā)動機影響極大,會造成機無力甚至死機。減少的方法主要是,一、正確用油,按廠家標(biāo)定的燃油類型加注。二、使用正規(guī)的燃油,盡量不在小加油站加。三、正確用車方法,不要過長時間讓車怠速運轉(zhuǎn)。四、不加過于暴力駕車。五、定期或視情清洗發(fā)動機,等等吧。
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  • 昱寶寶 2019-11-26 16:13:53
    玩過火吧?柴火濕就容易燃燒不充分,就會看到大量煙出來,積碳就是燃燒不充分造車的,所以說長時間怠速容易積碳,長期低轉(zhuǎn)速也容易積碳。
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  • 忽忽車。 2019-11-26 15:47:59
    積碳是指聚積于發(fā)動機內(nèi)部的進、排氣門、進氣道、燃燒室、噴油嘴等部位的碳與黑膠物質(zhì)。積碳的形成是多方面的,發(fā)動機的動力簡單講是來自于混合氣,經(jīng)過進氣門進入燃燒室,少部分的汽油便會附著于進氣門上,遇上發(fā)動機的高溫,汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物,如果噴油嘴有積污的情形,噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳,汽油與空氣混合不均勻,會增加凝聚于進氣門的汽油量。由于膠碳有吸收汽油的特性,所以這層積碳會吸收汽油,被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳,更厚的積碳再吸收更多的汽油,如此惡性循環(huán)直到形成過多積碳。
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