2020凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.5G燃油版，30碼怠速頓挫明顯

我車也有，低速行駛時候松油門，車身就會抖動。有一次停車時候，故障燈還亮了。當(dāng)時沒看清楚狀況，熄火重啟一下，又正常了。

我不了解你的真實處境，為避免誤解甚至誤導(dǎo)，我建議你去4S或修理廠檢查一下，讓4S親口對你說這是正常的為好，也好消除心中的焦躁和疑慮！

時速60以下松油門帶擋滑行，系統(tǒng)判斷你要減速（否則你干嘛松開油門），按照既定程序自動降檔，此時你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表反復(fù)跳躍，說明速比逐級遞增拉高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時處于低檔位的變速器和發(fā)動機相當(dāng)于負(fù)載阻礙車輛前進(jìn)，每次自動降擋都能感覺到細(xì)微頓挫，這和爆胎時快速搶擋輔助制動一個道理。因此建議油門緩踩、緩抬，且盡量穩(wěn)住，如無需快速減速或通過交通崗、路口時出于必要的安全考慮需要把右腳搭在剎車上，其它時候右腳最好不要完全抬離踏板，始終含住一點，最忌諱毫無意義的風(fēng)琴腳反復(fù)踩踏油門踏板，極容易頓挫，將導(dǎo)致TCU進(jìn)入懵逼狀態(tài)，無法準(zhǔn)確判斷車主真實的駕駛意圖！只要整車標(biāo)定、匹配還不算太爛，熟悉愛車的脾性和性能極限，人車配合默契，做到人車合一是賽車手的一種境界吧！