說實(shí)話，我的2.0，我朋友的1.8，瞬間加速能力的加速感受真的不一樣，差40馬力和50扭矩還是很明顯的，他的加速比較平緩，我的就有點(diǎn)沖擊力了，建議都去試駕一下，而且2.0和1.8的油耗是差不了多少的，所以說如果預(yù)算夠，還是2.0，不要聽夠用這些話，1.4也夠用，錢夠上2.0，絕對(duì)沒有問題。

2.0實(shí)際是個(gè)混噴的。買就買2.0高功率，錯(cuò)不了，在不懂車的，自己沒事去4S店開高爾夫的底高功率是是去，和4圈的，高低功率一起賣呢，自己一試就清楚了。不要求動(dòng)力和新技術(shù)平臺(tái)的，現(xiàn)在的1.8就可以下手買，

沒什么真不真的，買前我也試駕過1。8和2.0.動(dòng)力完全不一樣，如果你錢不緊張建議你直接上2.0高功率，不要等2.0低功率，低功率最大P是186，跟現(xiàn)在的1.8的180P沒區(qū)別，油耗差不多，但動(dòng)力一般，不用想，P數(shù)在那擺著呢，很直接的說，錢緊張的基本都在等2.0低功率，花著1.8的錢開著2.0的車，難道不美嗎，實(shí)際動(dòng)力沒什么區(qū)別，如果要求動(dòng)力和新性能，錢不緊張直接上2.0高功率，錯(cuò)不了，我也沒錢，但我要的就是性能技術(shù)新平臺(tái)，上了380

我都開過，后來買的2.0尊貴。簡(jiǎn)言之，2.0比1.8在動(dòng)力頸上添花而已。絕大多數(shù)情況1.8足夠。一來有時(shí)候想放縱下，二來愿意為2.0的混合噴射，缸蓋集成排氣歧管和波浪狀活塞環(huán)等技術(shù)埋單。個(gè)人意見，僅供參考。

根據(jù)樓主的問題，兩款動(dòng)力應(yīng)該是有區(qū)別的，不過不速度與激情的話估計(jì)體驗(yàn)不出來，市區(qū)差別不會(huì)特別明顯，如滿意請(qǐng)采納