開空調是再瞬間提升了噴油量，說明之前怠速的噴油量不足，燃燒不好導致的抖動。噴油不足，噴油嘴，燃燒室積碳，燃油雜志膠質導致燃燒不好，問題可能在油路臟了。其實油路臟了長期燃燒不好也會造成積碳加速形成是相輔相成的關系。你可以嘗試用司有普燃油清洗劑加到油箱跑700公里后再觀察一下，很多洗車抖動就這樣解決的。

真不好說!因為車在你那里只有你自己才能感覺到.單單在這理說也說不清楚..上面你也說了機腳膠也檢查過沒事的...那么就只有用電腦檢查點火系統(tǒng)是否正常.火花塞你也換過..那么只有點火線圈了..

這種震動打開發(fā)動機艙聽聽聲音和震動從那里發(fā)出來的..自己聽不出就要開去有經驗的修理店.人家一試車就知道了

所謂的抖動是一陣一陣的.每過幾秒抖一下..這叫做抖動..震動是連續(xù)性的.震..你要搞清楚分清楚..不然改修的地方修錯.問題當然解決不了

你確定轉速是穩(wěn)定的是嗎??這很重要..有沒有上下浮動?如果沒有的話..那就不是積炭問題..是張緊器問題和各種機腳膠問題了...請你了解清楚自己的車是抖動還是震動...這是完全不同種類的問題..不要把震動說成抖動.把抖動認為是震動

若車輛怠速時發(fā)動機抖動，說明發(fā)動機做功不正常，車輛存有故障。結合其他系統(tǒng)和部件，存在多種可能：燃油：A、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發(fā)動機工況異常的抖動；B、油泵因內部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油；C、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；D、噴油嘴本身故障，噴油異常或是噴油嘴堵塞（因異物或是雜質）；E、匹配，如清洗節(jié)氣門體后的自適應或匹配功能；散熱：A、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數據不正確），給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速（加油）不起、抖動；B、電子風扇不轉動，散熱不良，發(fā)動機水溫過高；C、少水或是滲漏防凍液，發(fā)動機高溫等，均可造成發(fā)動機工況不良，提速不起或抖動；電氣：A、點火線圈或是分電器故障，高壓點火供給異常、導線（如分火線）老化漏電等原因；B、火花塞點火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等；發(fā)動機：A、發(fā)動機內部故障，內部維護保養(yǎng)不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因；B、內部積碳過多，做功不良或抖動；C、缺壓異常；D、個別部件因使用時長（磨損）、或因部件質量等原因導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，提速有抖動或是晃動跡像；具體引發(fā)原因需結合實車再行判斷，最終結果以實車檢測結果為準。