我跟你一樣，買這種車家用，能打開的全景天窗必須有。所以不介意內(nèi)飾的話，隔壁的A8001.5T手動智尊型是真的性價比最高，太高了。我也希望凌軒（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能出手動擋高配。我接受不了A800的內(nèi)飾和儀表盤。凌軒的頂配或者次頂配落地價要貴1.5-2.5萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是發(fā)動機是長安很成熟的四缸只增壓不直噴發(fā)動機，關(guān)鍵是不直噴審車尾氣就很好過的，而無論手動擋還是愛信6AT也都不需要多操心，后板懸隨便走什么路都不存在輪胎定位跑偏吃胎然后四輪定位反復(fù)做做成心病的問題，這車各方面都很符合一輛從實際出發(fā)的旅行車的要求，開10年一點問題都沒有，你就問自己真差這個錢嗎？以后各廠商為了迎合油耗標(biāo)準(zhǔn)和國六排放很可能都是三缸直噴加雙離合當(dāng)?shù)?，不惜一切代價就為滿足新車狀態(tài)的低油耗和排放，車子都做成快銷六年一換永不上線就不存在尾氣通不過的問題了...增壓直噴發(fā)動機六年后上線尾氣通過率慘不忍睹，主要是顆粒物排放的問題。而國產(chǎn)跟風(fēng)的那些直噴增壓車型大都還在免檢根本沒上過線，這些車上線后的尾氣結(jié)果會比顆粒物普遍超標(biāo)的大眾更好嗎？我不信。從這點考慮，凌軒頂配的性價比也很高。