停產(chǎn)已經(jīng)是板上釘釘?shù)牧?，預計19年。至于維修和配件這問題完全不用考慮。凱迪上百年歷史了，如何走到今天？至于貶值問題那就取決于新款上市的認可度了，新款賣的好，自然老款就貶值，反之老款就會更保值，因為是限量款了。個人認為凱迪拉克已經(jīng)是同級別豪華品牌保值最差的了，在貶也不會貶值到哪去。

至于一款車以后的維修是否方便，主要看這個車的保有量。目前來看，XTS保有量算比較大，而且發(fā)動機跟很多通用車是通用的，這方面不用太擔心。6T50作為一款新的變速箱，不知道有沒有人用到10萬公里，樓主可以去昂科威或者君越論壇去問問。

樓主，客觀來說，有哪個車不停產(chǎn)的？你去看看10年前的車，有幾個現(xiàn)在還在生產(chǎn)銷售的？XTS19或者20停產(chǎn)是定局。至于換不換代，其實沒啥意義。因為XTS這個命名是絕對不會用了，以后都是CT這樣的名字。還有，以后凱迪拉克車，都是后驅(qū)，XTS是前驅(qū)，本質(zhì)不同。

非常非常非常感謝你這么中肯的回答！就喜歡和你這種朋友討論車！再請問一下，現(xiàn)在xts上的6t50的6at變速箱！雖然老了點，但是耐用性靠譜嗎？會不會像前幾代，剛剛過10萬公里，就出大問題？

大換代和停產(chǎn)實際上差不多，有時候大換代車的底盤和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大變化，如果大換代和停產(chǎn)以后車都沒法維修了，那通用這么大的公司還怎么辦下去？車主們會不會吵翻天而通用和凱迪拉克的信譽又如何來保證呢？像凱迪拉克這種豪華品牌敢這么做嗎？敢不提供維修服務(wù)嗎？另外這個停產(chǎn)對車的保值有可能是兩說了。一方面確實是你的車可能保值率會下降，另外一個方面，都已經(jīng)成絕版了，還有人想等著買二手車呢，所以你的車還有可能會更保點值。再有就是現(xiàn)在xts性價比應(yīng)該說是非常高的，你可以查一下xts的豪華版比奧迪a6奔馳E級和寶馬5系2.0t頂配的配置都還要高，分析起來通用和凱迪拉克車的質(zhì)量和定價相對來說還是比較厚道的。bba的車車標就要賣你15到20萬元甚至更高，當然有句話叫做土豪可以隨意。舉個例子，如果我買勞斯萊斯，他定價1千零90萬，如果降價110萬變成了980萬，你說我作為土豪我會不會生氣，我絕對不會因為它降價150萬，我就感謝他。我就要買那1100萬的，980萬讓我掉價。但是我們買奧迪a6奔馳E級寶馬五系和凱迪拉克xts這種最普通豪車的時候，我們這種普通人就不能做這種冤大頭或硬撐這個面子了，我們還是得講個性價比的。謝謝！

從君威，凱美瑞，邁騰，途觀L，一直看到XTS，很其實都很中意！肯定是要再買一個的！大神們幫我分析一下XTS到底會不會停產(chǎn)？？？換代可以接受，停產(chǎn)就真接受不了?。?！