如果發(fā)現(xiàn)胎壓過高，處理方法肯定是要放氣。假如在行駛過程中發(fā)現(xiàn)胎壓過高，切勿立刻去放氣，因?yàn)檩喬ヌ涸诟咚傩旭倳r(shí)會上升，也不能試圖用冷水起幫助散熱，應(yīng)該先等車胎散熱后再進(jìn)行檢查。輪胎溫度降下后，如果的檢查胎壓的確過高那就應(yīng)該放氣。

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

??？確定？是嗎是嗎是嗎？這條信息很爆炸很有用哦~~~~。。開起來3.9以下都可以？？聽上去很冒險(xiǎn)的數(shù)值哦··

上周地面溫度32度時(shí)，咔~~3.5了···哈哈，我就有點(diǎn)擔(dān)心。。也不知道官方給個(gè)什么意見，如何調(diào)配胎壓，在不同點(diǎn)上，如果單日浮動太大總不能每天來回沖放氣吧

這個(gè)問題也是我一直想問的冷車啟動大概2點(diǎn)9，跑高速會到3點(diǎn)4，也很擔(dān)心會不會過高。不過長期高速行駛也就是3點(diǎn)4，沒有繼續(xù)往上升。

對對對，就是這樣，我周五下午那會兒上到3.5，我心想這要過了五一不得長時(shí)間都3.5了么。所以我其實(shí)想知道，3.4以上是不是需要馬上盡快撒氣，還是說不要長時(shí)間3.4以上抽空撒就行。照這樣，到78月估計(jì)還得往下撒幾次氣，地表溫度還會升高不少呢。

我也是前兩天熱的時(shí)候發(fā)現(xiàn)胎壓比較高，涼車時(shí)候都3.2甚至3.3，開一會就會到3.3到3.4，本來想要洗車的時(shí)候讓人幫著給放一點(diǎn)氣，放到3.0左右預(yù)備五一前后天熱，但這兩天又涼快了，打算再等兩天弄。

輪胎氣壓不是一成不變的，是會隨著天氣的變化而變化的。所以，最好是適時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。胎壓監(jiān)測只是一種監(jiān)測，最好是用胎壓計(jì)和氣泵及時(shí)調(diào)整。

把輪胎氣門嘴塑料蓋擰下來，用類似筷子之類的物件輕壓氣門嘴中芯，會聽到排氣聲音并感覺有氣排出，放手即停止。邊排氣邊用胎壓表對照輪胎側(cè)面的胎壓標(biāo)注測檢實(shí)胎壓，直至達(dá)標(biāo)。