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我要提問

刨除國(guó)人的大眾品牌情結(jié),途觀L憑什么跟昂科威比?

等煩了 2019-11-27 13:19:40

從價(jià)格,配置和內(nèi)在做工來(lái)看,途觀L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)如果不是大眾的產(chǎn)品,與昂科威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基本沒有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可言。接近配置的車型價(jià)格差距在5萬(wàn)以上,做工卻遠(yuǎn)不及。整車內(nèi)飾塑料感也很強(qiáng),設(shè)計(jì)理念也以“硬”線條為主。

1個(gè)回答
  • 粵B722CX 2019-11-27 13:23:17
    國(guó)人買車大部分是跟風(fēng),為什么大眾能在中國(guó)拿下半壁江山,原因很簡(jiǎn)單品牌效益,廣告費(fèi)誰(shuí)出錢啊,肯定是消費(fèi)者?。I(yè)界流傳著這么一句話~世界的豐田,中國(guó)的大眾。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,變速箱故障,斷軸還是簡(jiǎn)配,都改變不了國(guó)人對(duì)大眾的信仰和忠誠(chéng),的卻讓我們汗顏??!拋開階級(jí)仇民族恨,日系車除了皮薄些,無(wú)論從內(nèi)飾到三大件都比大眾優(yōu)秀,再說(shuō)法系車,歐洲碰撞測(cè)試五星,內(nèi)飾做工精細(xì),車身鋼性優(yōu)秀,三大件也是目前主流配置,底盤扎實(shí)穩(wěn)定,后輪獨(dú)立懸架,哪里比大眾差嘛!為何同在歐洲差距咋就這么大呢?
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