1，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。2,當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1.急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2.斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車載重上坡時(shí)，震感更明顯。3.機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；曲軸軸向竄動(dòng)響故障,沉重“咯噔”無節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1.踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2.加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。其他故障分析：1.低速行駛，或者加油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2.踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3.行駛中可能沒有問題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級的油。不知道有沒有你的問題，可以參考下解決

護(hù)板螺絲松發(fā)動(dòng)機(jī)無法固定，在工作的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，發(fā)出噪聲。這是較常見的一種小故障，擰緊或調(diào)整一下螺絲，就可以了。2機(jī)爪墊老化機(jī)爪墊是用于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的，老化后不能正常工作了，這個(gè)毛病是不可修復(fù)的，需要更換新的機(jī)爪墊。3“回火”故障發(fā)動(dòng)機(jī)如果發(fā)出“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門積碳過多或者配氣正時(shí)調(diào)整有誤，只要清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時(shí)就行了。4艙內(nèi)配件松發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有很多塑料配件，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等等，一旦松動(dòng)就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作室與發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生碰撞，發(fā)出噪聲，只要緊固就可以避免噪音了。5皮帶松緊差發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在工作中產(chǎn)生“吱吱吱”的尖銳噪音，面對這樣的情況，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的松緊度就可以避免噪音了。6進(jìn)排氣泄漏進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏時(shí)，車輛啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過進(jìn)排氣管進(jìn)排氣時(shí)氣體會(huì)泄漏，從而產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪聲。發(fā)現(xiàn)這樣的情況，需要檢查進(jìn)排氣管，更換進(jìn)排氣管就可以避免噪音了。7機(jī)油狀況不對機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑的重要組成，機(jī)油出現(xiàn)問題時(shí)將影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。小八之前說過當(dāng)機(jī)油的粘稠度過高時(shí)，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，潤滑作用變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生噪音。這時(shí)，只需要去更換一下機(jī)油就可以了。8燃油質(zhì)量差當(dāng)使用了質(zhì)量較差的燃油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒的情況將會(huì)變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，發(fā)出噪音。更換質(zhì)量更好的油品或根據(jù)愛車匹配相應(yīng)標(biāo)號的油就可以避免噪音了。END為什么冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大？車輛停放時(shí)間較長后啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，然后發(fā)出“噠噠噠”的聲響。這是由于地心引力潤滑油全部流到了機(jī)油油底殼，啟動(dòng)時(shí)，油泵特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，并不能馬立給油壓，液壓挺柱和機(jī)械搖臂得不到足夠潤滑，未能正常工作所以導(dǎo)致噠噠的響聲。這個(gè)時(shí)候的噪音屬于正常情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一會(huì)過后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)恢復(fù)正常，不再有劇烈的噪音。想要降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有一個(gè)非常普遍又實(shí)用的方法，那就是加裝隔音棉。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。