這是我買的第三輛車，也是家里第5輛車，第一次遇見非全尺寸備胎居然會(huì)縮減胎寬的，畢竟是第一次購買日系車，所以問一下唄。

非全尺寸備胎，等你遇上路上輪胎沒氣的時(shí)候，自己換胎就知道它的好處了。相比之下它輕便多了，以前換個(gè)胎弄的滿頭大汗，前段時(shí)間換過一次，輕輕松松啊。

不會(huì)在意備胎的尺寸，甚至在新車的時(shí)候就把備胎拿掉了。第一，太臭了，第二，實(shí)在是太臭了，第三，現(xiàn)在，只要不是在荒山野嶺，不管在什么地方，萬一爆胎也不怕。

超過一半的中國轎車車主希望轎車廠商將非全尺寸備胎換成全尺寸備胎；對(duì)比而言，北美地區(qū)提出類似需求的轎車用戶幾乎沒有，這其實(shí)也反映了現(xiàn)階段中國轎車用戶的不成熟。即使有部分廠商把配備全尺寸備胎當(dāng)成賣點(diǎn)來宣傳，但正如一些人提到的：羊毛出在羊身上，這樣的討好用戶，沒有真正的汽車大廠會(huì)做這么沒有技術(shù)含量的事情。就連奔馳，沃爾沃，凌志，別克，都在用非全尺寸備胎。而在A級(jí)車?yán)铮芏喽加玫?25胎，因?yàn)椴徽伎臻g，重量更輕，車主換胎更便宜（橡膠老化，就算沒用過的胎，到了4年也該換了）。

這是我買的第三輛車，沒見過這么窄的……以前的車子還自己換過備胎去修理店，所以大小我知道的，非全尺寸也不會(huì)差這么多，換了這個(gè)真的不敢開60碼以上了。