霸道還全時(shí)四驅(qū)呢。殺車(chē)分配比是不可能四個(gè)輪胎殺車(chē)力度都一樣的，。這么會(huì)很危險(xiǎn)。唉。。不說(shuō)了累。自己去踩踩單車(chē)試下，用力殺看看你會(huì)怎樣。

如果說(shuō)我是鍵盤(pán)俠，你連鍵盤(pán)俠資格都不夠了，滿(mǎn)世界的鼓剎貨車(chē)，怎么了，你見(jiàn)有幾個(gè)剎不住的，如果換了碟剎，可真就剎不住了，碟剎剎車(chē)力度再?gòu)?qiáng)，也強(qiáng)不過(guò)鼓剎的力度，不懂的自己去搜一下，別把無(wú)知當(dāng)個(gè)性

我不是托，你也不是黑。哪來(lái)那么多托和黑。你呢，其實(shí)就是想花一半錢(qián)買(mǎi)普拉多的***。而我呢，是指出你是***的人。

好多大貨車(chē)也是前碟后鼓，但是你知道嗎，大貨車(chē)司機(jī)會(huì)把前面的碟剎拆掉不用，只用后面的鼓剎，天天翻山越嶺，長(zhǎng)途奔襲，見(jiàn)過(guò)幾個(gè)因?yàn)閯x車(chē)出事的

誰(shuí)規(guī)定必須喜歡這車(chē)的人才能來(lái)聊？問(wèn)題就不能說(shuō)了？你規(guī)定的？你家主子都沒(méi)這么說(shuō)吧？我去腦殼醫(yī)院之前，我得打個(gè)電話(huà)給寵物醫(yī)院，連個(gè)門(mén)都關(guān)不好~

誰(shuí)都可以來(lái)。一般都是喜歡這車(chē)的人才會(huì)在這里聊車(chē)。你都看不上，還在這里扯淡，感覺(jué)心理有障礙，建議去腦科醫(yī)院檢查一下。

樓主你好，雖然鼓剎的制動(dòng)效果沒(méi)有碟剎的好，但是廠家設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)成鼓剎是有其道理的，雖然也不排除廠家為了是節(jié)省成本。

鼓式剎車(chē)可以算得上最早的剎車(chē)系統(tǒng)，裝在汽車(chē)上已經(jīng)有接近一百年歷史了。所謂“鼓”就是制動(dòng)鼓，它安裝在車(chē)輪上并隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)鼓里邊安裝有專(zhuān)用剎車(chē)片。在有剎車(chē)動(dòng)作發(fā)生時(shí)，剎車(chē)分泵活塞會(huì)推動(dòng)剎車(chē)片向外與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)的目的。優(yōu)點(diǎn)：在于在獲得相同的剎車(chē)力矩情況下，剎車(chē)鼓的直徑要比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)碟直徑小得多。大型貨車(chē)，大型客車(chē)及其它大型車(chē)輛需要的剎車(chē)力矩極大，而輪轂內(nèi)的空間非常有限，所以它們的剎車(chē)系統(tǒng)一般都采用鼓式剎車(chē)。另外，鼓式剎車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，而且容易安裝手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。所以鼓式剎車(chē)在低檔前輪驅(qū)動(dòng)小型汽車(chē)的后輪上應(yīng)用得也非常多。缺點(diǎn)：鼓式剎車(chē)最大的缺點(diǎn)是散熱差。由于制動(dòng)工作機(jī)構(gòu)是封閉在制動(dòng)鼓內(nèi)的，所以在連續(xù)重剎車(chē)之后熱量無(wú)法快速散掉。另外由于鼓式剎車(chē)的制動(dòng)動(dòng)作是剎車(chē)片往外“頂”，而制動(dòng)鼓在受熱膨脹之后與剎車(chē)片的接觸面會(huì)變小，影響制動(dòng)效率。不要一聽(tīng)到是鼓剎就說(shuō)不好，人家車(chē)子在設(shè)計(jì)的時(shí)候，是會(huì)通盤(pán)考慮的。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納