每個(gè)品牌和型號(hào)的手動(dòng)變速箱的齒比，并不完全一致，這就需要開(kāi)手動(dòng)擋的去熟悉各個(gè)檔位和油門的關(guān)系，如果你適應(yīng)不了，了解不到各個(gè)品牌型號(hào)的手動(dòng)變數(shù)箱的特性，那你就是一個(gè)合格的手動(dòng)老司機(jī)！好了！就說(shuō)這么，下面也不和你爭(zhēng)論這玩意，沒(méi)啥意思！感覺(jué)這玩意就跟睡不著覺(jué)怪床歪一個(gè)性質(zhì)!

對(duì)你的看法不敢茍同，別人也不都是小白，正常行駛二三檔收油頓挫也是人的原因？為啥有的時(shí)候頓挫，有的時(shí)候不頓挫？動(dòng)力匹配怎么樣，一上手就知道的，很可惜，奇瑞的手動(dòng)沒(méi)這感覺(jué)，開(kāi)開(kāi)別的車，換個(gè)檔就知道什么水平了。以前論壇也有個(gè)人，寫了幾百個(gè)字教人掛艾七的檔位，也挺有意思

什么是手動(dòng)？手動(dòng)就是要求你自己控制離合油門，掛擋摘擋時(shí)機(jī)，你油離掌握不好，不頓挫就出鬼了！再來(lái)說(shuō)低速收油頓挫，這種現(xiàn)象一般在一檔時(shí)行車最為明顯！檔位越低，牽引力越大，反過(guò)來(lái)理解也就是檔位越低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越明顯！這就是老師教的，當(dāng)剎車失靈時(shí)，通過(guò)搶擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降速！所以你所謂的頓挫，就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的現(xiàn)象！該升檔不升檔，高速低檔位，一收油那是必然的頓！這是典型車速和檔位不匹配造成的！所以你能說(shuō)這不是技術(shù)問(wèn)題？還能怪得了變速箱？

奇瑞艾瑞澤7很多車主反映低速正常收油頓挫了，我也遇見(jiàn)過(guò)，我感覺(jué)跟車主技術(shù)關(guān)系不大，不知道觀致是不是改善了很多

我是觀致5手動(dòng)領(lǐng)先增強(qiáng)版車主，開(kāi)手動(dòng)是技術(shù)問(wèn)題，我十幾的手動(dòng)司機(jī)，目前9300公里，剛做完二保，開(kāi)著完全沒(méi)有頓挫

怎么說(shuō)呢，正常情況下都可以在2000以下升檔，降檔也自動(dòng)降，也可隨時(shí)手動(dòng)降。但是有非正常時(shí)超過(guò)2000轉(zhuǎn)甚至到3000你升檔它也不升（踩剎車后再接著踩油門）