我開(kāi)大眾1.4T竟然有推背感，百公里加速也挺快，但是過(guò)了百公里提速就想扔掉了，畢竟基礎(chǔ)排量1.4。還是我的凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8舒服好開(kāi)

本田的cvt質(zhì)量確實(shí)很好，我的飛度幾乎天天地板油，4萬(wàn)多公里了一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。但是能承受和能長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷承受是兩碼事。就像舉重運(yùn)動(dòng)員，你讓他堅(jiān)持5秒沒(méi)問(wèn)題，堅(jiān)持5分鐘行嗎？變速箱不是快速消耗品，必須考慮足夠的余量來(lái)保證長(zhǎng)期穩(wěn)定性，加速本田的變速箱和dsg一個(gè)卵樣，我想也不會(huì)有那么多本田粉了。用排除法，200多的速度，瓶頸只能是cvt，否則本田為什么把飛度，思域，雅閣的最高速度都限制在190多？另外4.99秒的加速成績(jī)聽(tīng)聽(tīng)就算了，思域typeR01加速也要5秒多，前驅(qū)車(chē)的01加速極限就在那

這ecu還不能跑超過(guò)200，還真是第一次見(jiàn)這么嬌貴的ecu。破限速簡(jiǎn)單，我相信以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率跑個(gè)230沒(méi)什么問(wèn)題。但是這個(gè)cvt行嗎，搞壞了廠家保修嗎？我相信本田肯定做了很多測(cè)試才會(huì)把cvt的最高速度設(shè)定在200以?xún)?nèi)

決定加速的是輪上扭矩，不是扭矩。又是個(gè)被大眾洗腦的小白。輪上扭矩由發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩*減速比，減速比想怎么調(diào)怎么調(diào)，但是調(diào)高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，最后的結(jié)果是決定加速的是最大扭矩跟最大功率的曲線圖落差。

阿特茲2.0的車(chē)最高時(shí)速195公里，2.5的最高215公里，雅閣1.5TCVT190公里還要求什么??？阿特茲是AT變速器，變扭器鎖止后不丟轉(zhuǎn)，傳動(dòng)效率高。雅閣10用的是CVT變速器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高功率高扭矩時(shí)有打滑，實(shí)際上差只有5公里。另外雅閣的最大扭矩和最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力曲線與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，功率轉(zhuǎn)速升到最高扭矩就下降厲害了。而自吸發(fā)動(dòng)機(jī)下降曲線沒(méi)有那么抖。另外不要亂用邁的概念，邁是英里，200邁相當(dāng)與波音767起飛速度了。

100邁/小時(shí).1邁=1英里=1.609千米,所以100邁=160.9千米=160.9公里190X1.609=305.71公里

雖然是渦輪增壓，可是基礎(chǔ)排量只有1.5，歸根究底還是1.5的，所以最高速度上不去！所以阿特茲2.5最高時(shí)速高，而且中后段加速猛

然后又咋地，高速120公里，誰(shuí)都只能跑這個(gè)速度。另外，190邁，你知道這個(gè)速度有多慢嗎，自己換算成公里。