一.通常，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭，相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍；如1.4T的峰值功扭，相當(dāng)于1.82-1.96L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭；二.1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能比較；1.1.4T起步及超低速行車時(shí)，渦輪增壓處在未介入或介入初段，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣壓力值低、驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)速度的動(dòng)力值就低，而進(jìn)氣葉輪轉(zhuǎn)速又與渦輪同步，所以進(jìn)氣葉輪給進(jìn)氣加壓的能力也低；此時(shí)1.4T的動(dòng)力性能（低速功扭）與1.4L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)基本差不多；但是，當(dāng)車速達(dá)到70-80km/h時(shí)，由于渦輪增壓加力已充分顯效（達(dá)到峰值功扭70%或以上），以及車速達(dá)到120km/h、功扭接近或達(dá)到峰值時(shí)，其動(dòng)力性能不遜于1.8L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；2.1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排量比1.4T增加0.4L，其低速動(dòng)力性能會(huì)好于1.4T；高速動(dòng)力性能與1.4T基本差不多但燃油經(jīng)濟(jì)性（油耗）會(huì)比1.4T提高很多。------------所以，如果經(jīng)常市區(qū)低中速行車，建議上1.8L自吸；如果經(jīng)常跑快速路、高速，建議整1.4T。（希望能幫到你）祝順！??

在平路上行駛，速度低于80時(shí)，我感覺好像轉(zhuǎn)速在1800左右就應(yīng)該要完成換擋，然后轉(zhuǎn)述在1500左右（或低些）。如果轉(zhuǎn)速高還不換擋，油門給的就不合適，要不踩深一點(diǎn)，要不松開油門，盡快完成換擋。個(gè)人見解，不對(duì)的，請(qǐng)高手指教。

提前松油門減速，少踩剎車。不要猛加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在合理的區(qū)間，轉(zhuǎn)速和速度匹配。要主是看路況吧，可能我開高速的多。

本人1.8L，動(dòng)力完全夠用，油耗6.5。在4s店碰到一個(gè)1.3T的，油耗5.7?？赡軒的，省油一點(diǎn)吧，主要看路況和駕駛習(xí)慣。

在坡道上停留，如果你退到空擋，再重新進(jìn)擋，如果此時(shí)沒有開啟自動(dòng)駐車，是有可能后溜的，這種情況好像坡道輔助沒有啟用，本人親測(cè)。后來在坡道上臨時(shí)停，我都不退空檔。本人不喜歡啟動(dòng)自動(dòng)駐車。