這種故障用排除法比較好,也就是講先不要管
君越(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)車的充電系統(tǒng)有什么問題,先排除蓄電池是否有問題,因為檢測一下蓄電池是否有問題,要比檢測充電系統(tǒng)容易的多。你去找個賣蓄電池的店,測一下蓄電池的內(nèi)阻,量一下蓄電池的電壓,幾十秒的時間就能完成。個人觀點,從概率上講,蓄電池出問題的可能性比較大。購買蓄電池時一定要注意別買到翻新的蓄電池,作為車主可能很難識別蓄電池是否是翻新的,所以平時要留意,當(dāng)?shù)氐男铍姵毓?yīng)
商(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)那些具有廠商的代理資格?去這些店買代理品的牌蓄電池,可能是車主唯一能保護(hù)自已的方法。
0有用
0踩
回復(fù)