中石油，中石化的油加滿再跑跑。如果確定是氧傳感器的問題，那就堅決要求換，之前有一批車氧傳感器換了好多。

如果是加的汽油的問題，可以到正規(guī)加油站加汽油，最好加一瓶燃油添加劑，幾天就能看出效果。否則一般為氧傳感器問題。望采納?。。?！

請問一下你車跑多少公里了？如果在2萬公里左右就是積碳的問題，我的車也是22000公里左右出現(xiàn)的故障燈，4s吊水搞了2次都沒搞好，最后拆開了清洗的。直噴帶渦輪，積碳的問題讓人絕望。尤其是一直在市內開，基本上轉速不會過1500，就算上高速跑120，轉速也不會過2200。我的車清洗后跑了趟高速，來回800多公里，油耗5.4，回來后跑市內跑了兩三百公里，油耗5.9，然后油耗穩(wěn)步上升，現(xiàn)在8.3。清洗后一直加95的油了，剛到網(wǎng)上買了燃油添加劑，以后準備每次加油加一瓶，看看效果怎么樣了。說實話我很后悔買1.4t,要是能重來一次我會選1.6，沒買車的可以參考一下，多么痛的領悟?。?/div>

氧傳感器問題。。我上一輛車新車幾千公里就出現(xiàn)了。用電腦消除故障碼。之后幾天又出來了！索性也就不管他了。換一個也不貴

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時到店檢查

你好，你說的這個情況的確有人遇到過，需要看具體情況，你可以換汽油開開。不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

汽車是一個相當?shù)膹碗s的機械，一般來講，一車汽車周身有10000多個零部件組合而成，任何一個零部件出問題都會給用車造成一定的影響。尤其是關鍵部位的零部件，比如發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的心臟，可以說是事關重大，如果其中出現(xiàn)問題，影響將是非常大的。不過，好的一點是，隨著汽車技術的不斷發(fā)展，在研發(fā)過程中，工程師想出各種各樣的辦法來針對汽車出現(xiàn)的故障進行檢測，一旦出現(xiàn)故障或將要出現(xiàn)，就會在明顯部位有相應的提示，這就是故障燈。現(xiàn)在汽車上的發(fā)動機都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發(fā)動機處于工作狀態(tài)，電腦將持續(xù)檢測發(fā)動機各個系統(tǒng)的運行情況，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，汽車電腦就會做三件事：首先，點亮故障燈，從而告訴車主，目前發(fā)動機系統(tǒng)有故障，要及時進行檢查和維修。其次，會把這個故障信息存儲起來，并在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發(fā)動機在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運行，如果檢測到的故障對發(fā)動機運行影響不大的話，電腦就會直接忽略，但實際上，此時發(fā)動機并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測到比較嚴重的故障，電腦就會啟動應急程序，發(fā)動機在應急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動機能不熄火的繼續(xù)運行。那我們如何判斷故障是不是嚴重呢？一般來講，發(fā)動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發(fā)動機有故障，但是該故障不影響發(fā)動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；（2）：紅色符號燈，說明發(fā)動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發(fā)動機的工作狀態(tài)。

他們是不想給你仔細檢查而已，如果一直不給你檢查建議投訴到廠家客服發(fā)動機故障燈亮了有以下幾種可能：1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致故障燈亮，而且還容易產生積碳。2.應檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數(shù)應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規(guī)格，則需要更換燃油壓力調節(jié)器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。7.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的故障燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機械老化導致發(fā)動機工況不良導致燃燒點火不良導致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導致故障燈亮。當污染燈亮時，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據(jù)故障碼定義進行維修處理?；蛟S不用處理，直接清除就行，如果現(xiàn)在不方便去服務站，建議將蓄電池負極拆卸，等待大約15分鐘，然后裝上蓄電池負極，啟動車輛三次，看能否自動消除。