行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

啥原因都沒有，經(jīng)常大腳轟轟油門就好了。1.4T的新車最好加95標(biāo)號(hào)的油。去正規(guī)加油站加。一點(diǎn)問題都沒有，別疑心病。

DSG的車子地庫1檔上坡，不要拖檔。高架匝道4/5檔上坡，根據(jù)車速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上，同樣不要拖檔。過來人的經(jīng)驗(yàn)。

不用那么久，夏天10幾秒后慢行就可以，冬天要看看水溫，熱車久了積碳多，上陡坡手動(dòng)擋沒錯(cuò)的，自動(dòng)擋會(huì)給你從1擋升到6擋的，然后再降回來，對(duì)變速箱也不好，還有蠕行的時(shí)候自動(dòng)擋總是123321持續(xù)這么搞，可以就手動(dòng)M2就可以了，變速箱不會(huì)來回倒騰，用車多問問身邊老司機(jī)

坡度大的就用手動(dòng)擋M2，均勻轉(zhuǎn)速上去，自動(dòng)的檔位是根據(jù)轉(zhuǎn)速上的，檔位會(huì)比較高車子反而吃力，還有就是車子夏天還是要熱車10幾秒的，熱車并不是要車真的熱，而是油泵把機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)跟部分潤滑。

熱車一會(huì)再開,只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時(shí)間停放車比較涼,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.