家用車最好別碰渦輪增壓，雖然現(xiàn)在這個已經成為絕對主流，但個人看法還是覺得家用車應該遠離渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓。自然吸氣雖然動力一般，但一般家用也足夠了，關鍵是后期省心耐用，維護成本低。

渦輪增壓，是一種利用內燃機(InternalCombustionEngine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器,Super-Charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。自然吸氣（英文：NormallyAspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。通俗點說，增壓發(fā)動機進去的氣都是壓縮過的，所以同樣的汽缸容積內，它的氣體實際量要比自然吸氣的多，燃料燃燒就更充分，所以同樣排量的，增壓的就比自然吸氣的功率要大

渦輪增壓發(fā)動機低轉速較為省油,渦輪介入后動力強勁,功率扭矩提高很大.發(fā)動機缺點壽命較短.自然吸氣動力較為平均,相對費油.但唯一好處是使用壽命很長且保養(yǎng)簡單.

渦輪增壓發(fā)動機是在進氣歧管位置有一個增壓的渦輪，從正常壓力的空氣壓縮成高壓空氣給供氣，這樣可以使得汽油在氣缸里的爆燃力更加的大

簡單的來說，自然吸氣就是運動員能有多大力量就能用多大力量，渦輪就是普通人打了激素能達到運動員的爆發(fā)標準，需要更好的保養(yǎng)才能維持長久的爆發(fā)，大體可以這么理解

增壓發(fā)動機進去的氣都是壓縮過的，所以同樣的汽缸容積內，它的氣體實際量要比自然吸氣的多，燃料燃燒就更充分，所以同樣排量的，增壓的就比自然吸氣的功率要大