為啥你們換火花塞都增加油耗，我的是新車低，跑跑高了，4萬拆下來，換新的，調(diào)好間隙，現(xiàn)在市區(qū)7個，高速郊區(qū)最低4.7

每個缸的壓力，點(diǎn)火線圈缸線都檢查一下，看一下數(shù)據(jù)流，找個靠譜的師傅幫你分析一下。油耗增大，和多個東西有關(guān)系。

更換火花塞后油耗變大的主要原因是火花塞不匹配，熱值偏高。不是所有的火花塞都適用的，火花塞的型號要跟廠家規(guī)定的型號一致，就是要看發(fā)動機(jī)的壓縮比的高低而選用不同型號的火花塞，你看看你汽車說明書上火花塞的型號，再看看你換的火花塞的型號是否相同。汽車火花塞的尺寸是全世界統(tǒng)一的，任何汽車上都可以通用，但由于汽油發(fā)動機(jī)類型有區(qū)別，因此火花塞也會分有二種基本類型，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性性能。火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?，沒有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600度溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃，低于這個溫度有積炭。在不同發(fā)動機(jī)上的溫度會不一樣，設(shè)計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機(jī);有些裙部細(xì)長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機(jī)。自己的汽車用什么火花塞，要按照廠家的規(guī)定型號選用，不是什么火花塞都適用的。如果在更換火花塞后油耗變大，應(yīng)該及時去正規(guī)4s店跟換新的火花塞，切記一定要與原來的火花塞型號匹配好，還有就是將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動套筒將其卸下，并依次排好。