1.4T的車重大概會是多少？百公里加速能跑出多少成績？
女孩愛愛我
2019-11-29 11:44:45
同類型的GL似乎百公里加速成績非常的一般，繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該會比GL輕一些，理論上應(yīng)該會稍稍快一丟丟吧？話說回來，這么運動的外觀設(shè)計，不上那臺直噴的1.5T真的有點白瞎了?。。?！
8個回答
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按你的意思，一臺100W級別的車就一定要去比0-100了嗎？？恰恰買豪車的人才不屑跟你比什么加速呢，人家更看重是品牌、品質(zhì)、豪華感、舒適感等等。買豪車的人眼里加速能力只占很少的一個比重。所以，本來0-100就跟車價沒有任何關(guān)系，為什么偏要扯到價格上去？？有哪一條法律法規(guī)明文指出了，只允許車價超過多少多少的車才有資格來比0-100的？？？又有誰規(guī)定價格高的車一定就比價格低的車要快？或者價格低的車就不允許不可以做得比價格高的車快？這完全一開始就是犯了一個邏緝思維的錯誤，開頭就錯了，所以后面講再多都是錯的
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艾GX的百公里能跑到多少？？？我看看他的發(fā)動機數(shù)據(jù)也非常普通啊`````一個很普通的電噴機而已，最大扭矩不到220
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自主現(xiàn)在除了那些低端車型外，其他車型很少有干式的雙離合了，就算用雙離合也都是采用濕式的了。合資像大眾斯柯達別克的某些車型確實還在用干式的雙離合，但畢竟那些車型都是老款的，等推出新款和大改款后也都會拋棄干式的了，這是趨勢
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干式雙離合有娘胎里的毛病，不是靠你調(diào)校能解決得了的。這個毛病要比三缸機的抖動要嚴重的多，抖動還能靠加平衡桿、上雙質(zhì)飛輪這些硬件來盡可能的抑制。但發(fā)熱呢？沒硬件作基礎(chǔ)，極端情況下你光靠軟件的調(diào)教怎么抑制得了？沒大范圍出事就能放心用了？大范圍出事這都不叫毛病或問題了，叫做嚴重的事故了。。。光從故障率來看，干式雙離合是遠遠高于濕式雙離合、AT和CVT的。
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bullshit1 2019-11-29 12:29:14
這個箱子，福特也用過，觀致也用這箱子，。但奇瑞調(diào)校的比較好，還有這個箱子奇瑞和吉利有一些不一樣，奇瑞是自己研發(fā)，加了一些零件，屬于定制版吧，但還是特格拉克生產(chǎn)，據(jù)說這箱子運回奇瑞廠時要加裝一些零件才能裝車，具體你可以百度一下?？纯椿?，虎5X，虎8三款車的加速成績都比吉利的好，艾瑞澤GX也要上市了，看過吧友視頻加速。0-100是8秒多，廠家宣傳是9秒，如果真的是挺強悍的。國產(chǎn)裝CVT估計最快的車了吧。 -
怎么會不可能呢？下一次遠景就有可能用上萬里揚的CVT25變速箱了（遠景在匹配，上不上就不知道了）。現(xiàn)在是雙離合的箱子一樣。下次有可能CVT也一樣了。
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也就只能這樣自己說服自己了，我以前也是。。。其實只需要看看20W以上的車，尤其是新出的車，還有哪一輛用電噴的吧？
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sxkgy 2019-11-29 12:12:28
電噴是對國內(nèi)油品和成本綜合考慮，適合的就好，直噴也能造就是積碳，要不積碳就要改成雙噴射成本又上去了，同價位配置比合資高配便宜3w，夠用耐用皮實就行了，百公里多一點油3w能買多少。我現(xiàn)在就是等三缸頭什么時候上混動，價格便宜點市區(qū)代步挺好的省油三分之一，至少比ge便宜11w以內(nèi)吧。
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