行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

空擋和P檔發(fā)動機和輸出軸沒有連接，所以沒有抖動，D檔是把發(fā)動機和輸出軸連接起來了，動力傳遞只是靠液力變矩器來斷開，所以你這個抖動應(yīng)該和發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速稍高和變速器油比較稠有關(guān)，前面那位車友冷車抖就是因為變速器油冷車比較稠的原因，所以你先清潔一下節(jié)氣門（用布或者餐巾紙清潔一下翻板和接觸線），看怠速能不能降下來再看看抖不抖，如果怠速很低且穩(wěn)定就要考慮是不是液力變矩器油是不是有點稠了。當(dāng)然機腳有點問題怠速稍高或者油稍微有點稠也會抖，但是如果機腳沒有問題則怠速稍微高一點和油稠一點只要不離譜則不會抖。