這個價位的車AT變速箱低速不抖是不可能的最近也在談探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價位關(guān)于變速箱我不糾結(jié)同時請問各位車主有幾個帖談到點火突突聲是否嚴(yán)重比較糾結(jié)這個

我也感覺到了，腳法控制一下就好了，低速蠕動時候，控制好油門。一腳油門一腳剎的容易出現(xiàn)，這個是所有AT都存在的現(xiàn)象。

低速升擋時，如果沒踩好油門，會出現(xiàn)一定的頓挫，感覺像是沒給夠油讓它升擋，這個現(xiàn)象好像很多人都有，很正常，而且我上一輛車也是通用的自動擋車型，也是有這毛病，可見是通用的技術(shù)問題。不過你可以嘗試一下，在這個階段穩(wěn)住油門，保持腳上力度，等待一段時間，就不會出現(xiàn)頓挫，而我的車降擋幾乎沒有頓挫。我建議你開車時初段溫柔點，后面深踩就沒事了，2.0車型自重1.7頓，還是比較重的，而2.0T排量的發(fā)動機，開始時渦輪并沒有介入工作，所以初段你還是普通2.0排量，所以起步肉些是正常的，但一旦起來了，渦輪介入，深踩油門反應(yīng)就很敏銳了，這時猛提速是很有感覺的，你可以試試。

有時候需要你多開發(fā)現(xiàn)這個變速箱的脾氣，同款車有的人給油放油的時機把握的好就很順暢，有的人就不行，個人感受9at還是比6at要順暢不少的，就算是6at有時候也會頓挫一兩下蒙的給你，只要頻率不是太高，應(yīng)該沒啥問題，心里要是疙瘩就去檢測下吧

不管如何它都是at變速箱，低檔換擋肯定帶有輕微頓挫，屬于正?，F(xiàn)象，如果頓挫比較嚴(yán)重，建議你去4S檢測，在論壇問是問不出結(jié)果的。