看你的描述應(yīng)該開的是手動擋車型,我來說說我的感受吧。1.升檔掛一檔起步的時候,基本上就是掛一檔,抬離合3/1—1/2(車型不同半聯(lián)動的點稍有不同),給1/4左右深度的油門的同時再稍微抬一點離合器,繼續(xù)踩深一點油門的同時保持住1-2秒離合器的狀態(tài),就可以完全抬起離合器,完成起步。其實除了起步以外,離合器在正常1檔升2檔,2-3,3-4.4-5離合器不用過于緩慢的抬,只要轉(zhuǎn)速合適就不會感覺到頓挫。離合器踩到底,升檔;抬一半左右離合器的同時給油,半秒鐘左右完全抬起來離合器繼續(xù)給油,基本不會感覺到什么頓挫。2.降檔一般我們想快速超車的時候需要用低檔位獲得更大的扭矩。相對于升檔,降檔要想做到平順,會難得多,不僅要摸清楚車輛變速器的大概齒輪比,而且油門的控制也非常重要。比如說:65公里時速,5檔,對應(yīng)的轉(zhuǎn)速是1500,我們這個時候想急加速,需要降到3擋來獲得更好的動力。那么65公里時速,3檔對應(yīng)的轉(zhuǎn)速可能是3000轉(zhuǎn)。如果你直接踩離合掛三擋,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會伴隨著轟鳴聲瞬間上升了1000多轉(zhuǎn),這時候你就很容易感受到頓挫。我的做法是離合器和油門幾乎同時踩下,這時候相當(dāng)于空擋將油門轟到3500轉(zhuǎn)左右,這時候保持離合器踩到底,降到3擋,然后抬一半離合器給油,半秒鐘后抬離合器繼續(xù)給油,完成降檔。開手動檔的車要不斷摸索,多加練習(xí),掌握每臺車不同的脾氣。就換擋而言,換擋速度慢一點容易做到平順,但是動力銜接就會受到影響;而換擋速度快時就沒有那么容易做到平順了。其實和自動變速箱一樣,現(xiàn)在很多調(diào)教水平不是很高的廠商就會適當(dāng)調(diào)慢換擋速度,而獲得更好的平順性。
0有用
0踩
回復(fù)