我的手動(dòng)一二檔一直都卡頓沒(méi)好過(guò)，換了變速箱油沒(méi)用，唯一解決方法就是一檔油門踩到3000-3500轉(zhuǎn)把車速直接提到30-40邁直接掛三檔，不經(jīng)過(guò)二檔就好了，別說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不好之類的話，很別說(shuō)油耗高，自己琢磨透了就覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，太矯情的就忽視。

換擋的時(shí)候必須回空擋，不能直接一近二。我之前也是這樣，去四s后，維修就這樣跟我講的，之后就沒(méi)有這樣的情況了

倒檔不好掛就回空檔再掛一次，換擋頓挫是離合開(kāi)關(guān)和ecu設(shè)定問(wèn)題，離合開(kāi)關(guān)我已經(jīng)搞定了，ecu設(shè)定問(wèn)題我弄不了，不過(guò)已經(jīng)大有改善，幾乎無(wú)頓挫，離合信號(hào)太晚和踩離合無(wú)延遲斷油是根本原因

我剛買車也是同樣問(wèn)題，現(xiàn)在兩年了換擋順暢多了，換擋可以猛加油門再換擋，或者換變速箱油試試，頓挫感最近剛剪了油箱蓋彈簧，感覺(jué)好多了，你可以試試

手動(dòng)檔，保養(yǎng)的時(shí)候問(wèn)過(guò)售后，也試了車，他們說(shuō)是正常的，可是新車的時(shí)候沒(méi)有這種頓挫，現(xiàn)在快兩萬(wàn)公里了有些頓挫

倒檔不好掛原因：1，離合沒(méi)踩到底。因?yàn)殡x合沒(méi)踩到底，會(huì)出現(xiàn)不好掛，沒(méi)有吸入感等毛病。這個(gè)不是主要的。2，同步軸的作用。有的人掛檔速度快，尤其是1檔，因?yàn)槠鸩郊?，離合踩下立刻就推入，這個(gè)時(shí)候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒(méi)有完全將兩套齒輪調(diào)整到同樣的轉(zhuǎn)速，所以這時(shí)候推入1檔會(huì)出現(xiàn)卡一下的感覺(jué)。這就是為什么老是第一下會(huì)卡，之后再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時(shí)候離合踩到底，之后等1-2秒同步轉(zhuǎn)速之后再掛1檔這樣就可以順暢了。而倒檔是沒(méi)有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對(duì)1-5確實(shí)顯的不好掛，而且也不會(huì)有吸入感。