車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

我質(zhì)疑工程師的觀點(diǎn)，每次倒輪胎都是行使一定公里數(shù)之后的行為，這期間輪胎輪轂可能發(fā)生細(xì)微改變，為了更好的行使質(zhì)感，應(yīng)該在倒輪時做動平衡。

當(dāng)然要了，后輪有偏差平時是感覺不出來的，換到前面如果有問題高速上就抖起來了，干脆換時就做掉，省的有問題再去搞

不需要，動平衡是為了看輪胎轉(zhuǎn)的圓不圓。前后輪互換，一沒新?lián)Q輪胎，二沒新?lián)Q輪轂，原來是什么樣，現(xiàn)在還是什么樣。為什么要做？

汽車前后輪調(diào)換后需要做動平衡。做動平衡是指維護(hù)人員對于振動較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運(yùn)行,達(dá)到降低振動的目的。當(dāng)在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動平衡。