絕對NB！

建議2.0 4B11發(fā)動機，加cvt的變速器，是進口貨，底盤歐藍德老底盤，該車主要是耐用，主件進口的質(zhì)量相對好一些。問題少一些。該cvt車降檔手動模式超車，4000轉(zhuǎn)后很暴力，可以滿足年輕人，激昂的心情。也可以在心情不爽的時候泄憤。車子是好車. 油耗大小看你怎么開，加速舍得給油不，市區(qū)堵車油耗穩(wěn)步8.1樣子。郊區(qū)80公里車況還可以的話6.0，上高速穩(wěn)在130，偶爾超車160。油耗8樣子。如果你開快車，市區(qū)11 ，郊區(qū)8 ，高速也就10.反正這舒適欠佳，車子質(zhì)量都不錯。內(nèi)飾簡單，該車開的時間長了，會疲憊。想知道多少價位，可以找我問問的。這車值得購買，這個價位里面的車子，沒有可能和他抗橫。標致2008等小型suv根本不是一個級別，看你追求舒適，還是省油，動力，耐用等等。國產(chǎn)車子小毛病比較多的。我以前修過長城，abs剎車總泵、分泵，等等人家合資不該壞的，他常常故障。所以沒得比，2.0自精不超過16萬4b11在1500轉(zhuǎn)了輸出了百分之八十的扭距，在高速時該車非常平穩(wěn)，過大橋偏風(fēng)等，豐常穩(wěn)。在自吸發(fā)動機中，只有寶馬發(fā)動機可以與之爭風(fēng)。在低速時線型加速無法超過2.0寶馬機頭.但是在高速，高轉(zhuǎn)速時4b11更加強。自吸四缸機中的王者，(不包括轉(zhuǎn)子發(fā)動機，和水平對置發(fā)動機).

進口CX-5開了快兩年，個人感覺勁炫2.0比CX-5提速更爽。

三菱新勁炫發(fā)動機強勁嗎

新勁炫ASX 2.0L車型采用世界著名賽車三菱EVO的動力系統(tǒng)－－4B11型2.0升MIVEC發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可輸出123kW的最大功率，而在轉(zhuǎn)速達到4200rpm時則可以輸出197N-m的最大扭矩，其動力和扭矩在同級別車型中均領(lǐng)先。當(dāng)然，除了強大的內(nèi)“芯”，新勁炫ASX的外在也毫不遜色。由著名設(shè)計團隊致力打造的鯊魚嘴前臉 流線形車身引領(lǐng)fashion style，深得各界時尚人士的喜愛。

當(dāng)然

1.6L的動力一般，2.0L的還可以

進口CX-5開了快兩年，個人感覺勁炫2.0比CX-5提速更爽。勁炫發(fā)動機指標比 CX-5高些

大家熟悉的2.0L排量4B11型MIVEC發(fā)動機依然會出現(xiàn)在國產(chǎn)勁炫的身上，只不過動力經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率增加了13kW，在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可輸出123kW，而在轉(zhuǎn)速達到4200rpm時即可以輸出197Nm的最大扭矩。除此之外，海外版勁炫上有搭載的1.6L排量發(fā)動機也將作為新動力選擇出現(xiàn)在國產(chǎn)勁炫上。車型 1.6L發(fā)動機 2.0L發(fā)動機廣汽三菱勁炫最大功率83kW/6000rpm；最大扭矩149Nm/4000rpm最大功率123kW/6000prm；最大扭矩197Nm/4200rpm這款1.6L排量的發(fā)動機，是4G18S1系列，當(dāng)然也可能是4A92或者4A92S做了新的調(diào)校。不過這臺發(fā)動機在拉動1.4噸的勁炫的時候，動力的表現(xiàn)足夠應(yīng)付日常使用。變速箱方面，國產(chǎn)勁炫與藍瑟翼神一樣，采用5MT和CVT的組合。