高速巡航的時候，從發(fā)動機直驅(qū)切換到ev的前一秒會有個輕微的頓挫就是真的，但這個頓挫很輕微，不影響舒適性，乘客根本感受不到。

噪音就不好說了！每個人能接受的程度不一樣，也沒拿過分貝儀測過。別人意見都只是參考的，建議親自試駕才是最好的。

嗯，動力和油耗不再擔心，看來噪音是問題，看了些10代的測試，噪音還是不理想，懸掛也偏硬，舒適性不如凱美瑞。

9.5代混動。高速跑過3千不到吧。高速最高開過170，當然只是很短的時間，動力充足，沒有跑不動的感覺。油耗沒有什么驚喜，120巡航加時不時加速超車（可忽略），我都是5.6左右。相比擔心動力，最大的問題是噪音，10代風噪和胎噪估計會好不少，發(fā)動機噪音，immd都這樣。

2017年11月提車的，現(xiàn)在1.8萬行走公里。開市區(qū)占2/3，告訴1/3。4S店保養(yǎng)過3次，目前油耗5.2。1、高速上一般速度在80到120之間，超車時偶爾可能達到150，那從80急加速（地板油）到120時動力表現(xiàn)如何？噪音如何？從120到150時這兩項又如何？答：不開SPORT模式，80提到120，大概2、3秒左右吧。120~150無法回答，很少開到150，沒留意。2、高速道路的油耗（最好開過幾百公里以上的用數(shù)據(jù)回答）是多少？答：工作需要，一般固定開一條高速。全長110，均速90左右，油耗5.4。以上僅供參考。

9.5車主路過1、高速動力問題。高速時汽油機電動機足夠用，不是鍵盤黨，沒法給出數(shù)據(jù)上的指標，只能說正常駕駛的各種超車動作都足夠用。2、高速油耗問題。因為風阻增加的原因，會比市區(qū)低速的油耗要高，但還是比普通燃油車的高速油耗表現(xiàn)好。目前1萬5千公里，平均油耗4.9?；卮鹜戤叀?/div>

高速上肯定也是混動低一些，就是不像市區(qū)優(yōu)勢那么大而已。。。。我在市區(qū)40左右勻速開我最低開過百公里3.2L

樓主你好：雅閣混動版因為有電動機和發(fā)電機啊，發(fā)動機直連驅(qū)動的時候，加速時，電動機會輔助驅(qū)動，所以省油，減速時電動機會回收能量啊，把能量儲存起來等下次加速時使用啊，所以比純汽油版的省油。