速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀中庸耐看，尾燈很漂亮，配置較齊全，空間適中，變速箱換擋快，底盤有韌性，高速沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工不錯，油耗和動力都不錯，性價比和實用性相當高。

渦輪增壓的動力一般會更強勁一些，自然吸氣的技術成熟度會更強一點，維修保養(yǎng)要便宜一些，

這個問題一直都有人問，論壇里有高手做了回答。我的感覺是：這兩款車沒有絕對的好或絕對的區(qū)別。1.6自然吸氣發(fā)動機是早期應用非常廣的技術，它比較明顯的優(yōu)勢就是技術非常成熟，后期維護也方便，就是所謂的后期維護成本較低。1.6自然吸氣發(fā)動機比較明顯的劣勢就是，起步較肉，有時需要增速的時候，明顯感覺增速慢。關于TSI，真正意義的TSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger 機械增壓器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓， S指分層，I 指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Straitified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。但盡管如此，TSI發(fā)動機擁有更小的體積和更出色的動力表現(xiàn)和節(jié)油優(yōu)勢。開車最明顯的感覺就是，動力很強勁，增速快。TSI后期維護費用相對來說是高點，但是整體油耗較低，總的算下來也沒比1.6自然吸氣發(fā)動機的車費用高出多少。還有一個問題，TSI本身這項技術目前來說還是比較穩(wěn)定的，開車時多注意點，養(yǎng)成開車好習慣，一般不會出現(xiàn)多大問題。我的回答

帶T的動力是要強勁點。但是我覺得家用還是考慮保養(yǎng)費用。自然吸氣的夠用就行了

渦輪增壓好

個人感覺自然吸氣比較實用。謝謝