可能是這個分泵抱住了,導(dǎo)致拖剎.也就是說車在走的時候,這個輪子還是在剎車,所以剎車片消耗很快.確認方法:1/用車后用手放在這個輪轂附近,感受下溫度是不是明顯很高,有一點熱是正常的,但是明顯比其它的輪子高就是拖剎了.不要用手摸輪轂,小心燙傷.2/上架子或千斤頂把車頂起,用手轉(zhuǎn)動車輪,看是否可以輕松轉(zhuǎn)動,松手的情況下還可以慣性轉(zhuǎn)動.如果否,那就是剎車抱住了.可能原因:ABS泵的可能性小,如果是ABS泵的問題，應(yīng)該是兩個車輪是這個現(xiàn)象．只有一個車輪的話，應(yīng)該是這個輪子的分泵等導(dǎo)致剎車片不回位．需要確認是分泵問題還是其它原因．分泵的問題一般是活塞上的橡膠圈破損，或者兩個導(dǎo)致的橡膠圈破損，或者導(dǎo)柱的安裝孔內(nèi)缺油，或者銹蝕導(dǎo)致不順暢．如果以上沒有問題，最大的可能是剎車軟管堵塞，導(dǎo)致剎車油不回，剎車片抱住剎車盤．建議先檢查分泵，如果沒有問題，可能考慮先換個軟管，因為軟管便宜，不行再換其他零件來排查故障原因．以上是我曾經(jīng)遇到的故障的經(jīng)驗，換了分泵還不好，最后竟然是軟管的問題．困擾了我很久．雖然車不一樣，但是還是有些參考價值．希望對你有幫助．