胎壓監(jiān)測還是有一定的必要性，關(guān)鍵時刻可以讓你及時知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，價格500左右的一些大品牌的都挺不錯的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時也可以自己直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

個人覺得沒這個必要。平時開車前繞車檢查。輪胎氣壓不足你開車會有感受的。上次我前輪氣壓低，打方向盤明顯要重一些。

照駕校教的，繞車一圈檢查。停車時沒事兒自己多看看。再說扎釘子不會馬上癟掉。上次我的車扎了螺紋釘，胎壓完全正常。自己洗車發(fā)現(xiàn)了，拔出來輪胎就漏氣了，自己換了備胎。45扁平比的胎，上次超車壓到路邊垃圾，中間被劃開一條口子，開到城里，別人才說你的輪胎癟了。自己似乎沒感覺。大輪轂對穩(wěn)定性應(yīng)該還是好一些。沒事兒自己用隨車工具做一下四輪換位，輪胎的問題自己就能夠看得比較清楚。找別人做這些事，他們一般都很馬虎。經(jīng)常上高速，總得做檢查。我的結(jié)論，胎壓監(jiān)測沒什么用，除非買新車還是有必要有這個配置。

這東西沒什么技術(shù)含量，我之前買200多的內(nèi)置，用了3年多，一直都很精準(zhǔn)，幾次扎胎都能第一時間知道。后來內(nèi)置的芯片傳感器沒電了扔了。現(xiàn)在用更簡單的外置，100多買的，一樣好用，我是圖簡單買了外置。監(jiān)測也就那樣，當(dāng)然你買牌子的更好吧！內(nèi)置好看點，美觀，就拆裝麻煩。外置安裝簡單，就是有點突兀，必竟有半個鵪鶉蛋大小的東西掛在氣嘴那里。

因為之前兩次扎到釘，一次胎壓剩1.3，一次目測都看到輪胎扁了，應(yīng)該是更加的低了，所以我買了胎壓監(jiān)測，買了內(nèi)置之后，嫌更換電池麻煩，所以換了外置。我覺得只要有一個粗略的數(shù)據(jù)告訴我們大概胎壓多少就可以，說充放氣不方便的，想過內(nèi)置更換電池的麻煩嗎？兩年后，電池需要更換的時候，你要花一百二去把四個胎壓拆出來，然后把輪子裝回去，把拆出來的胎壓寄回商家（廠家）更換電池，幾天后商家把換好電池的胎壓寄回來，然后你再花一百二，把寄回來的胎壓裝回去，想想都覺得麻煩，所以我用外置

我在用外置，插在點煙器那種，就扎過一次釘，胎壓比其他的低0.1，自己也沒在意，去4s做保養(yǎng)人家發(fā)現(xiàn)的