開(kāi)車看習(xí)慣和車況，我是2015款1.6T頂配，2.5年時(shí)間綜合油耗在7.3左右，6萬(wàn)保養(yǎng)不知道什么情況，目前在7.8左右，油耗增加有待研究6萬(wàn)公里保養(yǎng)換了火花塞6萬(wàn)公里第一次用道達(dá)爾全合成機(jī)油(之前都用嘉實(shí)多啟停保)6萬(wàn)公里保養(yǎng)之后啟停功能不能用，話說(shuō)電池虧電嚴(yán)重

在目前全系標(biāo)配自動(dòng)啟停的情況下，1.2T在排量上省油的優(yōu)勢(shì)被弱化了一些。但在“同樣的工況”以及“同樣的駕駛風(fēng)格”的情況下，依然是1.2T省油一些。這是排量上先天就決定了的，再加上1.2T比1.6L年輕太多了，他們都不是一代的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在技術(shù)的層面，兩者基本上不存在可比性。自然售價(jià)方面，1.2T自然也是高出許多。還有就是3缸機(jī)先天抖動(dòng)的問(wèn)題，雖然抑制得很好，能不能接受就要你自己感受了。單從省油來(lái)說(shuō)，你不妨等等2019款C3-XR，將會(huì)搭載1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，那油耗絕對(duì)會(huì)有更大幅度的降低。

1.6手縫已經(jīng)測(cè)了幾次。300塊錢油跑450公里均速29碼平均0.65一公里。表顯7.6百公里/升不準(zhǔn)的各位。