關(guān)于時速降到20公里時頓挫明顯的問題？
海浪11
2019-12-02 15:37:40
如題，特別是自然降速到20碼轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右的時候猶猶豫豫的，來回拉扯頓挫明顯，踩剎車就沒這個情況，確定不是動能回收，去4S看了然后升級了程序，***，哪種拉扯的感覺很不爽，不知道怎么回事，售后說多開開再看看也是醉了。我的車是GT630，但是寶馬這套B48 8AT傳動系統(tǒng)在5,6,7系上都有用，請問各位有遇到這樣的問題么？
8個回答
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liujj0109 2019-12-02 17:38:52
后來具體查了一下自己也試了一下，不知道是否有誤真實性不敢保證。首先冷車啟動立馬掛擋轟油門走，到20km左右突然抬起油門踏板會有很明顯的拖拽感。但eco模式就沒有頓挫了，sport也不是很明顯，只有舒適模式強硬低速收油才很明顯，而且儀表盤上會有一個給電瓶充電的圖示。網(wǎng)上有說是這個拖拽感動作是動能回收所致 -
速度33 2019-12-02 17:31:46
在東莞常平鎮(zhèn)袁山貝村那個寶馬4s店試駕的530，我低速40碼開始一直到車子自然停下來，連著試了五次，一次拖拽感也沒有，很平順。如果有離這個4s店很近的朋友，可以去這個4s店試駕一下，體會一下。 -
yeke80 2019-12-02 17:15:40
我之前也是看論壇大家都說頓挫的問題。。?？墒俏姨彳囬_了2個月，發(fā)現(xiàn)真的沒太深感受。。跟特斯拉比起來我都感覺不到頓挫?。?！ -
我是整體重新編程（當(dāng)時是因為光毯和把手照明不亮），4S說沒有單獨的變速箱程序升級，編程的時候已經(jīng)升級了，現(xiàn)在光毯這些好了，頓挫好像改善不明顯，可能是變速箱設(shè)計思路的問題，輕點收油門可能會有改善，目前也沒更好辦法解決。。。
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qhxinxp 2019-12-02 16:42:51
我的535之前也是低速時變速箱頓挫，就象是被人從后面踢了一腳一樣，和動能回收時的象是被人從后面拖住的感覺剛剛相反。尤其是冷車時特別明顯，后來我每次冷車時都在原地?zé)彳囈环昼娮笥?，貌似情況有所好轉(zhuǎn)。最近，我因為其他的原因，4S店給我的行車電腦重新編程，編程后現(xiàn)在已經(jīng)開了快一個星期了，低速換檔的頓挫已經(jīng)基本上完全沒有了，非常平順了，動能回收的被人從后面拖住的感覺也很大程度上減輕了。樓主升級了程序以后還是感覺和以前一樣沒有改善嗎？ -
376-想想 2019-12-02 16:39:01
變速箱設(shè)計的事，寶馬變速箱的離合器片是直接斷開和結(jié)合的，沒有什么緩沖；普通變速箱離合器片斷開和連接的都有緩沖的液體之類的。低檔明顯，好處是響應(yīng)快，壞處就是頓挫、拖檔。希望寶馬改改，別被馬自達的變速箱給滅了。 -
可能就是大家覺得是通病都能接受所以寶馬才不重視這個問題，從E90的3系就有這個問題了直到現(xiàn)在還沒有解決也是真牛
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問了4S，沒有單獨的變速箱程序，都是整車程序升級，檢查變速箱沒有任何故障，不知道能不能換，不過才開了幾百公里就換變速箱感覺也很不爽，我去試下4S的試駕車看是不是也有這個問題。最搞笑的4S的人說沒什么人反應(yīng)這個問題，也是醉了，估計大部分人都覺得算了能接受吧，建議有這個問題的都去4S查，去的人多了可能廠家才會重視
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