說(shuō)的對(duì)，我是想等到年底國(guó)六的出了直接入手27.99或者25.99的，因?yàn)槲以谏钲?。?duì)排放要求高，哎。

米其林舒適性更好，不過(guò)20輪轂沒(méi)22這么霸氣而已。布雷博剎車(chē)盤(pán)改車(chē)玩車(chē)的人都知道，豪車(chē)標(biāo)配，性能一流。買(mǎi)dm布雷博要有，輪轂輪胎我覺(jué)得無(wú)所謂，畢竟這兩個(gè)牌子我都用過(guò)，米其林舒服很多很多。

這個(gè)剎車(chē)片其實(shí)沒(méi)什么，關(guān)鍵是這個(gè)剎車(chē)鉗，你如果可以看到，和其他的車(chē)對(duì)比，這個(gè)是有三個(gè)液壓缸的制動(dòng)力。

“銷(xiāo)售人一直在吹的那個(gè)剎車(chē)片真那么厲害”，單看這個(gè)剎車(chē)片，不算是太厲害，呵呵……，不過(guò)連卡鉗剎車(chē)盤(pán)喉管等一整套系統(tǒng)下來(lái)，簡(jiǎn)稱(chēng)“制動(dòng)系統(tǒng)”，這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)就比較牛逼了。這套系統(tǒng)叫做“布雷博”，是意大利的品牌，也是全世界排行第一的制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，很多超跑、性能車(chē)和豪車(chē)，都是選用這個(gè)品牌的制動(dòng)系統(tǒng)，所以這個(gè)品牌的產(chǎn)品用在比亞迪的車(chē)型上，這是第一次，也是同價(jià)位車(chē)型中唯一采用布雷博制動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品。你說(shuō)夠不夠牛逼的了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，比亞迪新唐上的這套制動(dòng)系統(tǒng)只是布雷博系列產(chǎn)品中的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。當(dāng)然，即便是入門(mén)級(jí)的布雷博，其制動(dòng)性能也是足夠牛逼的了。所以，總體來(lái)看，的確是蠻厲害的。

即使不是，也是跟馬牌同一檔次的，另外，布雷博是高性能汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者和領(lǐng)先品牌，卓越的性能、舒適度都相當(dāng)高，世界著名。