2016年夏天發(fā)現(xiàn)車輛在低速行駛中遇到顛簸路面出現(xiàn)后橋異響情況（后橋部位發(fā)出清脆金屬撞擊聲）。2016年6月-2017年4月多次到寧夏標龍4S店進行后橋檢查，技師無法檢測出故障，給出屬于車輛質(zhì)量缺陷及不影響行車安全結(jié)論，讓繼續(xù)開著，后期異響嚴重在進行質(zhì)保期內(nèi)索賠。2017年7月再次到寧夏標龍4S店進行后橋檢查，經(jīng)過技師檢測、錄音、記錄后索賠更換后橋總成成功，4S讓等待通知，等后橋總成到店后給予更換。后橋總成到店后4S店通知前去更換，由于本人與寧夏標龍4S店距離較遠，沒有及時前去更換。等到2017年12月份去更換的時候，4S店以已出質(zhì)保期，拒絕更換。經(jīng)多次與4S店協(xié)商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），均已車輛已出質(zhì)保期拒絕更換。本人認為，已與4S店索賠成功，達成更換協(xié)議，故不應(yīng)以索賠時間過長為由拒絕客戶索賠，由于客戶客觀因素導(dǎo)致無法及時更換，4S店應(yīng)有義務(wù)和責任及時提醒或告知客戶情況。同時，經(jīng)過長期了解和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)新408后橋異響并非個例，集中出現(xiàn)后橋異響的車輛為14年底至15年出廠，根據(jù)全國車友反饋以及各地4S店反饋一致認為408后橋異響屬質(zhì)量缺陷問題，請廠家及銷售方重視該問題，及時召回問題車輛進行后橋總成更換。通過此貼，希望引起其他408后橋異響車友重視，共同維權(quán)到底?。?！