兩個車正好都開過，X1是自己的，大漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是去拉薩玩的時候租車開的，從拉薩到日喀則來回開200公里，感覺就是日本車和德國車開起來的感覺完全不一樣，動力方面有可能是高原，比X1的2.0弱太多，而且渦輪遲滯嚴重，懸掛很軟，過彎側(cè)傾也大，倒塌感嚴重，根本不敢像X1那樣攻彎，轉(zhuǎn)向就不說了，像開船，而且車頭還慢半拍，除了空間大，我真不覺得有啥優(yōu)點。

哥們，我是2018漢蘭達的車主，買車之前糾結(jié)X1和漢蘭達很長時間，這兩車各有優(yōu)缺點，我最后買的漢蘭達。漢蘭達有個最大的特點就是配置低，如果考慮漢蘭達，就考慮四驅(qū)豪華以上的版本，此版本以上18款加入了主動安全系統(tǒng)，還算不錯，精英版本的配置實在太低。我5月提的漢蘭達，開了這幾個月，總體感受就是還不錯，空間挺大，車業(yè)挺好開，開起來沒有開大車的感覺，其實它也不大，就是個加高的凱美瑞。漢蘭達整體隔音水平好于X1，但低速發(fā)動機噪音相對比較大，但速度起來后就ok了，由于車身較高，高速上了120風噪比較明顯。整體油耗水平比預期高一點，高速9個左右，市區(qū)13個，綜合11個多油。漢蘭達的適時4驅(qū)也沒有評測視頻那么不堪，實際跑爛路、爬個坡，過個交叉軸的路面還是沒問題的（個人親測）。漢蘭達最大的優(yōu)點就是乘坐空間和儲物空間同級別佼佼者，最大的缺點就是車漆太軟太薄，我買的黑色，幾個月下來劃痕很多，如果你要買漢蘭達，如果沒有特殊喜好建議不要買黑色，漢蘭達還有一個最坑的就是想平價提車太難了?？傮w來說，對我而言，漢蘭達還算滿意。再說X1，我買漢蘭達之前差點就訂了X1，說實話我也很喜歡X1，試駕了兩次，現(xiàn)在回想起來，開起來相對有點駕駛樂趣，但隔音確實沒有漢蘭達好。X1的空間也是同級別無敵，只是后排座椅確實短了點，都已經(jīng)有那么大的后排空間了，真不明白為啥寶馬不能把座椅做的長一點，還有一點就是我對于缺失的大雞腿有些介意。我也還在一直關(guān)注著X1，看明年有沒有可能迎來雞腿的回歸，計劃著明年把媳婦的車更新一下。上面就是我對兩車的認識，希望對你有些借鑒作用。最終買哪輛車還是要從個人的實際需求出發(fā)，建議去分別試乘試駕一下，自己親身感受后才能有最真實的感受和答案。

樓主你好，我當時也是糾結(jié)漢蘭達和x1兩款車，反復去ssss看了好幾次，終于確定我是喜歡漢蘭達多一點的，所以.......我提了x1

漢蘭達真的好大啊，但是前排坐進去就有一種廉價的感覺，后排沒坐不知道，還有聽我有漢蘭達的朋友說開著一搖一搖的，像開船一樣的，心里沒底，X1相對來說又太硬了，最好是都去試駕一下，空間來說，漢蘭達那么大的車肯定是要比X1有優(yōu)勢啊，還有就是現(xiàn)在油價那么貴，油耗也要考慮清楚啊，我的一年零一個月的車跑了37000多公里，感覺快加不起油了，如果是土豪那就隨意吧！

如果X1，一定要4缸。漢蘭達的空間大，但是去停車位少的地方會郁悶的。動力也差點。而且漢蘭達的4驅(qū)功能其實挺一般的（看過越野測試的視頻，好像第一項就沒通過，自己沒體驗過，鍵盤俠）。

如果X1能滿足你的空間以及座位數(shù)的需求，那就不選漢蘭達了。因為大多數(shù)時候還是小車方便，沒必要為了一年用不到兩次的空間犧牲每天都用的到的便利性。