國六的實施只是為了約束車企，讓出售的車輛必須達到“國六”標準要求，對于市民已經(jīng)購買了“國五”標準的車輛，還是會以購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行，也就是說即使“國六”標準實施了，你的愛車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那么高了，換車成本會增加。“國六”的具體標準將會在今年年底正式出臺，計劃從2020年開始分階段實施。和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%;國六b汽油車THC(總碳氫化合物)和NMHC(非甲烷總烴)下降50%，NOx(氮氧化合物)加嚴42%。在這之前，北京環(huán)保局發(fā)布了《北京第六階段機動車排放地方標準征求意見稿》，也就是“京六”標準，據(jù)說這個標準是全球最嚴的。只不過因為參考的標準是美國加州體系，但是我國排放的標準又是歐洲標準體系，這兩個體系之間的差別會增加車企的開發(fā)成本，所以京六遲早會被叫停，只不過現(xiàn)在正好趕上國六而已。