發(fā)動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

如果一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動機護板，發(fā)動機護板可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點。缺點就是有可能安裝發(fā)動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質也就分為塑鋼的和鐵質的，材質不一樣價格也就是不一樣的，

不只要裝發(fā)動機護板，還要裝油管線路護板，我另外一個海馬車曾在路上被一個小木片打爆了油管當場滿地油嚇得我丟下車就跑.

我的舊車SX4,用了八年多，十多萬公里，就沒裝什么護板，哪有事情啊？縱橫十四個省區(qū)，三個國家，好路壞路都跑過，到換車的時候，車況很好，馬上被人拿走了

我個人認為底盤護板在一般的情況下是不必要的。裝這個護板，無非是擔心有石子兒蹦上來打壞發(fā)動機或者其他部件。事實上，我們的道路越來越好，就算是不好的道路，這個石子兒蹦上來，它還要打壞發(fā)動機，這個概率是很小的，極小概率事件——更別說這些鋪裝道路啦。而且，有的護板還用塑料，想想能有多大作用？假設遇到很大的石頭擦碰底盤，那么這類護板能起到多大作用？我實在懷疑。生活中有很多事情，是想當然的，人云亦云，實際上遠非想象——所以專門有人一直在做那些“原來如此”之類的節(jié)目。當然，那只是我個人認為的。依我看，這事兒沒有標準答案，自己喜歡就好，按照自己的認識來辦就是。我的觀點就是，踏板不裝，護板不裝，鍍晶不要，地板膠不能要，但是雨眉，擋泥板這些很實用的東西，還有車窗貼膜，那是一定要的。

雖然開了20多年車，但只會用車，并不懂車，慚愧。原先的那個車，進口件多，雖然內飾塑料感強，開的時候偶有異響，但看不見的地方質量過硬，修車師傅說，塞納毛病太少，賺不了錢，我自己用了覺得省心，覺得雪鐵龍厚道，這次就又買了雪鐵龍，但不知道這個簡配是用車理念改變，還是為了省錢，若只是為了省錢，就不厚道了。以前用手機，看帖子說大猩猩玻璃質量很好不用貼膜，直到摔碎了兩個手機，才知道還是應該貼膜的。

娓娓道來，但某不贊同。護板原先是有的，法國現在繼續(xù)有。國內是從廣汽豐田開始簡配的，官人不是說法不禁則可為嘛，其他廠商就有樣學樣了，反正坑的都是**。一些廠商豢養(yǎng)的五毛再灌點護板無用甚至有害的迷魂湯，就糊弄過去了。