新車磨合期油耗的確很高，那么在磨合期，我們就要養(yǎng)成省油駕駛習慣，例如不急加速、不緊急制動、不要低檔高速長距離行車等等，這些是省油駕駛習慣，也是磨合期必須要求的駕駛習慣。如果能在磨合期就養(yǎng)成良好習慣，那么過了磨合期，新車的油耗自然就會降下來。如果你不在乎，第一是不利于車輛磨合，第二是養(yǎng)成了不好的駕駛習慣，以后車輛的油耗也很難降下來。那么準確的時間是什么時候，其實每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長，有的車較短，一般來說，很多車型的首保在5000公里，那就意味著5000公里首保后，磨合期就結束了，油耗也可能隨之下降。

表一是這一次的行車油耗，剛起步肯定高，也就是油耗除了里程，起步的時候油耗高里程短，平均油耗就高了，直到你停車熄火兩小時后歸零重新計算。表二是總的平均油耗，就是你買車到現(xiàn)在的耗油量除以里程數(shù)的值。而表一就是本次車輛運行的油耗值。停車熄火兩小時后重新計算。

因為小排量車自重輕意味著只需要較少的燃料消耗產(chǎn)生的不大牽引力即可克服其自重帶來的阻力,在平時百公里油耗會很低。但是冬季會如前所述,潤滑油和潤滑脂黏度增加會需要額外的燃料作功來克服阻力,升溫保溫也會需要消耗額外的燃料,并且小排量車發(fā)動機比較輕巧,缸體缸壁較薄,汽缸內(nèi)的高溫向外散失會相對容易,升溫保溫消耗的燃料會更加明顯。同時由于平時油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升，但是相對油耗也可能增加了百分之十幾甚至二十,增幅會顯得很大。也正是由于這種原因，大排量的汽車油耗增加反而沒那么明顯了，1升油僅會增加百分之幾，而且大排量的汽車，發(fā)動機的缸壁相對于小排量的車更厚一點，所以熱損失也會相對慢一些，排量大，產(chǎn)生熱量也高。其實冬天的油耗比夏天的油耗高一點是有一定的原因的，而且不止一個，是有各種綜合因素造成的。1、長時間熱車相信很多車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。其實，我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后一擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時候則可以適當延長熱車的時間。另外，發(fā)動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車肯定會油耗高。2、熱效率低了一般來講，發(fā)動機工作時需要維持住一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80°C~90°C。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水的循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這地是發(fā)動機最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80°C左右，會增加噴油量，改變“點火提前角“來保持溫度。同時，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。3、蓄電池的效率低了冬季晝短夜長，開大燈的時間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學反應變慢容易導致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動時，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動機的啟動需要更多的燃料轉化電能為蓄電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。4、暖風也增加油耗天冷，開暖風也會增加汽油的油耗，這可比夏季開空調(diào)耗的汽油多多了。有些車友覺得暖風是消耗發(fā)動機熱量，并不會增加油耗。其實冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當你打開熱風時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面，實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器！其作用可想而知。5、夜長晝短有關系油耗增加與天氣也有關，冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應是靠發(fā)動機的機油燃燒供給的，這也會直接影響了愛車的油耗。

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加。2.頻繁剎車、啟動大家都知道，影響汽車油耗除了車的設計以及發(fā)動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢娏己玫鸟{駛習慣對于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。因此，根據(jù)時速選擇擋位是省油的關鍵。4.把后備廂當倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當成了一個倉庫，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長時間怠速很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費油。前不久就有人拿攬勝來做試驗，測出來來的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機油機油的不合理添加也會導致高油耗。有車主認為，最好的機油才能發(fā)揮最好的功效，其實不然，好的機油并不等于最適合自己的車。機油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納