國內(nèi)賣不動，更多的是國內(nèi)市場有問題，不是人家品牌有問題，充其量是營銷策略有問題，營銷策略強(qiáng)和產(chǎn)品本身強(qiáng)弱有關(guān)系嗎？說有也是心理作用！國內(nèi)全是自以為老司機(jī)懂車帝的消費(fèi)者，所以重過往口碑輕產(chǎn)品；所以豐田被吹上天了，大眾即使有斷軸和雙離合問題也捧上天了；所謂的新技術(shù)！所謂的技術(shù)落后！

當(dāng)然1.8的，畢竟這車1.65噸啊，比同級別的日系、韓系、大眾系列都重啊。說實(shí)話我是1.8T丐版車主，我真心覺得動力夠用了配置也夠用了，想超個車深踩一腳油，什么推背感啥的都有了，又沒叫你去賽車，要求也別太高了。到今天跑了14700公里，4月份買的基本沒啥毛?。ɡ鋯佑卸秳拥摹⒂袝r有點(diǎn)小異響完全可以無視）至今我對這車最大的不滿就是發(fā)動機(jī)噪音大了一些，之前我也在論壇上說過。前幾天我感受了一下我朋友的GLC200，雖說價格比我的車貴了大概幾萬吧，但如果和我換我真不換。我一般上論壇只是看，對C6的評價應(yīng)該客觀一點(diǎn)，不知道論壇有沒有托啊、黑的，不要成天一會兒完爆5系A(chǔ)6的（大家都不是傻子），也不要把C6說的一文不值，畢竟雪鐵龍在全球還是一個百年品牌（真的那么差恐怕早就被淘汰了）。