典型的燃燒不好的現(xiàn)象，不規(guī)則抖動，輕微不嚴重的抖動，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路臟了以后這些雜質(zhì)都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會造成燃油越少現(xiàn)象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質(zhì)帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質(zhì)越多。 92換95你會感覺舒服一點，但是不解決問題，其實是掩蓋問題，讓問題更加嚴重，因為95爆震點高一些，但是汽油沒有清潔的功能，你暫時感覺好一點。95也會因為長期燃燒不好導致失效，可以用國六標準的司有普燃油添加劑添加劑進行一次清潔，不要讓問題持續(xù)下去造成更大損失。

說的對，抖動真的影響使用感受，轉(zhuǎn)速提高100，就不會抖動，怠速提高100的油耗真的會影響整體油耗嗎？真想不通設(shè)計師怎么想的

就說句題外話：鈴木太過走極端，為了降低那一點兒油耗，連乘坐質(zhì)感都不考慮了，結(jié)果是受到不少消費者的吐槽，本來車子的舒適性就差，行車質(zhì)感就不好，過度追求省油，卻不考慮由此帶來的負面影響，真是得不償失。難怪原本定位于走量型的家轎，當年上市之初，還夸下海口欲與卡羅拉、軒逸等一較高下，結(jié)果卻是落迫到只能在出租車、滴滴車市場上混，銷量連別人的二十，甚至三十分之一都不到。這也說明，鈴木根本就沒有深入了解國內(nèi)汽車市場和消費者，設(shè)計、生產(chǎn)一款車，對車輛的定位不準，不充分考慮當?shù)氐南M市場，權(quán)衡利弊，綜合考慮、取舍后才進行設(shè)計與生產(chǎn)。而且也太小看國人了，窮比加不起省下的那一點油錢？也活該它要退出中國市場了。

能在即將要熄火的速度上保持不熄火，手動580-600，自動650左右，那是相當?shù)呐１疲f明你買到真啟悅了，換了過好的火花塞或許抖得更厲害

我的車也是，抖動大了點。不過我屬于不敏感的，沒太在意。最近還發(fā)現(xiàn)剛打火平穩(wěn)后怠速發(fā)動機很安靜，也不抖。但是行駛一段距離停下來后發(fā)動機聲音大，車內(nèi)聽的很清楚，方向盤也抖。

我用了1萬公里的95號油，以前用92的，怠速抖動有點大，時不時還有尿尿一樣的抖動，換95的就沒了，不過我跑了4萬多公里沒加燃油添加劑清洗積碳，雙11準備下手試試，看看是不是這方面的原因

我就昨天換了95的試了一下，發(fā)動機明顯有力了，發(fā)動機抖動差不多，但感覺糙音比92大，發(fā)動機聲音沒有92的好聽，早上冷車升溫比92快，水溫感覺比92高一點點，你一直加95嗎

我就昨天換了95的試了一下，發(fā)動機明顯有力了，發(fā)動機抖動差不多，但感覺糙音比92大，發(fā)動機聲音沒有92的好聽，早上冷車升溫比92快，水溫感覺比92高一點點，，，你一直加95的嗎？

我就昨天換了95的試了一下，發(fā)動機明顯有力了，發(fā)動機抖動差不多，但感覺糙音比92大，發(fā)動機聲音沒有92的好聽，早上冷車升溫比92快，水溫感覺比92高一點點，，，你一直加95嗎