汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

我開了1年多了，和媒體試駕的感覺一致：抖動非常小，處于同檔次車非常優(yōu)秀的水平；聲音確實大，應(yīng)該是中下等!

我提車幾天了，開起來聲音不大啊，車內(nèi)很安靜，也許和我駕駛習慣有關(guān)，佛系開車，抖動的問題也沒遇到。昨天開到人少的地方調(diào)到運動模式，地板油，發(fā)動機聲音就大了，相對的提速我覺得還可以，畢竟是以舒適家用為基準。目前就遇到一個問題，開著空調(diào)在左a柱有輕微的滋滋電流聲，群友說是負離子發(fā)生器工作聲音，下次不開空調(diào)再看看，剩下的沒其他異響。關(guān)于音響，我用carlife聽的本地qq音樂，原廠喇叭可以接受，就是聽電臺有時候有點嘈雜，估計和信號有關(guān)。

我試駕2.5燃油版確實也發(fā)現(xiàn)這個情況了，2.5的機頭運轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，坐在副駕等紅燈時發(fā)動機怠速震動有傳遞到副駕座椅上面，身體都有顫抖，我仔細對比過，2.0的就不會這樣，看來凱美瑞還是要買混動。

對頭，我平時在路上也注意觀察這個，說實話，就連奔馳寶馬在車外聽發(fā)動機聲音也不小，只能說汽油發(fā)動機都這得行

心理作用，奔馳寶馬打開蓋子一樣聲音大得很，真的，你平時在路上多留意觀察一下，日系算是靜音處理不錯的了。

開著不抖就行，寶馬三缸抖得更很，但是開起來還行，現(xiàn)在的車都沒法對比老一代的，日系基本覆蓋cvt了，其它廠商搞雙離合，一減再減

是吧，試駕過1500轉(zhuǎn)以后聲音就很大了，怠速時方向盤會因為怠速有抖動，開起來更像a級車的品質(zhì)，和邁騰，君威gs之類的車有差距，不是一個水準的車。