我的是2018款漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)版，2019年6月15日提的車。提車第一天開回家沒留意。第二天開的時候發(fā)現(xiàn)剎車的時候感覺有異響，異響具體表現(xiàn)為：在市區(qū)這個塞車的走走停停的情況下，淺踩剎車，大力鼓（剎車助力總泵）在踩下去的時候前面有一小段是空的，這段空的間隙會感覺有金屬的摩擦感，如果頻繁淺踩剎車那這個金屬摩擦感產(chǎn)生的聲音更明顯。去了二次4S店都檢查都跟我說這個是正常，然后也試了新車，有些新車有這種問題，有些沒有或不明顯，4S店也說不出為什么會這樣。我就覺得不正常。原來開的是卡羅拉從第一天到第8年都沒有這樣的問題。去了第三次我們把腳踏板都松掉，然后用手按壓大力鼓（剎車助力總泵）就感覺聲音來自這里，而且在松剎車的最后那一個小空隙會有明顯的反彈感。在我的強烈要求下，8月19號給我換了大力鼓（剎車助力總泵），第一、三天都正常還不錯，沒這么明顯，但在第6天開始還是在市區(qū)這種走走停停淺踩的情況也會有類似的問題。都不知道作為一個三十萬的車做到這樣的問題，我真是服了廠家。還有那些網(wǎng)上好評的，我估計好多都是水軍寫的，只寫好評不寫問題。2018款漢蘭達(dá)四驅(qū)版2.0T：油耗大，加速慢，在等紅綠燈的情況下，都好多車都超過去了。爬坡能力差，雖然是四驅(qū)，但在走一般山路有鋪水泥感覺都很費力費油，踩油門要踩得很深，而且感覺發(fā)動機好像聲音很大很費力，原來卡羅拉都很安靜。作為一個三十萬的車做到這樣真是差評，以后看網(wǎng)上評價得很一下是不是水軍寫的，說到多好，實際不是那么會事。