謝謝，看懂了。工具我有，套筒扳手啥的齊全。我原來不跑偏，換了全套下支臂和膠套造成跑偏，做四輪定位之前去修理店復查過，相關螺絲沒有松動。所以我應該可以直接做最后一步。最后那步調(diào)方向拉桿，一個人用千斤頂頂起來能操作吧？不用卸輪胎吧？

如果方向盤劇中，只是朝右跑偏（就是手丟開方向盤，車子往右跑偏）那就把右側(cè)的方向拉桿稍微宿短一點點（只是宿短一點點、使右側(cè)拉桿逆時針旋轉(zhuǎn)1/4-1/6圈）左邊的暫時不用管它，再上路試跑。這個是個細心活，要慢慢調(diào)，自己去體會。，如果你自己搞不定就沒辦法了。

如果第一步做好了，就可以上路試跑，找一個平坦筆直的路段直行，看車子是不是跑直線，看方向盤是不是朝一側(cè)歪斜，看車子是不是跑偏。

首先一定要確保車頭前面底盤完整（沒有發(fā)生大的碰撞事故），如果底盤有焊接變型等大的事故就很難保證底盤的結構、數(shù)據(jù)完整，如果是這樣就很難調(diào)整；第二，這里面有一個地方是需要注意的，就是小托臂及球頭是否完好？方向機拉桿球頭是否完好？如果都完好那就好，然后固定小托臂的螺絲是否上緊（如果未上緊、下托臂那個與轉(zhuǎn)向節(jié)固定的位置就會發(fā)生松動），如果這些問題都沒有，那接下來就要2個人操作，首先車子前后來回移動移動，使車子擺正，在前輪的2后側(cè)找一個方便測量的點，左右高低要一致，然后用尺子測量一下橫行距離（單位毫米），將車子平行往前移動180度，使前輪后邊的標記正好位于前輪前邊便于測量的位置。再測量一下前輪前面的2輪之間的距離，使前輪前面距離等于或小于前輪后面距離0-3mm為正好。這是第一步。

這個口術很難描述，如果你不是喜歡動手一族，我說了你可能也不一定明白，只有愛好動手又對車比較了解的車友才能獨立完成，我以前也是經(jīng)常去輪胎店搞這個四輪定位，但是他們主要是靠儀器，但是這個儀器是死的，車子好不好開涉及的地方很多很多，首先問你你喜歡喜歡動手嗎？你有哪些工具？

我的樂馳經(jīng)過我自己調(diào)整之后就不存在跑偏的問題，我這邊基本找不到樂馳車友，我可以把一輛樂馳全部拆散，然后再組裝，可惜我這里找不到志同道合的車友！

我的這個二手樂馳買回來一測前束，媽呀嚇了我一大跳，前輪后邊輪距竟然比前輪前面輪距短了一公分，這還開個毛??！一般前輪前束值應該維持在0-3mm之間才算正常，怪不得2前輪內(nèi)側(cè)都快磨光了。一會發(fā)圖片

我也是，四輪定位做好幾次，不是偏左就是偏右，要么是慢速偏右快速正常，要么是慢速正?？焖倨?。做了四次目前還是偏右跑著。