異響和頓挫可能是變速箱故障在日常用車過程中，變速箱故障現(xiàn)象有很多種，比如掛擋難或入擋熄火、自動(dòng)擋闖擋、變速箱溫度過高、異響、頓挫、抖動(dòng)、漏油、變速箱打滑等等，最簡單的判斷方式是看儀表盤，當(dāng)儀表盤檔位顯示閃爍，或發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并提示變速箱故障，需立即靠邊停車，請(qǐng)專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查、維修?？偨Y(jié)多年維修達(dá)人的經(jīng)驗(yàn)，變速箱故障率較高的表現(xiàn)大部分集中在異響和頓挫。變速箱異響常見的有三種情況:一是軸承異響，一般軸承異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲；二是差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在時(shí)速50-70公里，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開油門響聲明顯減弱；三是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車速?zèng)]有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時(shí)因?yàn)橛捅梦褪茏鑿亩鸺饨?。變速箱故障引發(fā)的頓挫主要表現(xiàn)在起步或行駛過程中，變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈，或者在急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺，有時(shí)涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性。引起頓挫主要由于自動(dòng)變速箱油溫過高，變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致變速箱頓挫。由于變速箱和底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)發(fā)出響聲，輕微的變速箱異響不容易被識(shí)別，當(dāng)異響能被輕易識(shí)別時(shí)，變速箱受損程度也相對(duì)嚴(yán)重。而頓挫的發(fā)生，與變速箱損耗息息相關(guān)，日常用車過程中，當(dāng)車子行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超過6萬公里，建議保養(yǎng)時(shí)適當(dāng)對(duì)變速箱進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)。里程超6萬公里要及時(shí)檢查變速箱手動(dòng)變速箱建議定期更換變速箱油（約6萬公里更換），自動(dòng)變速箱可根據(jù)變速箱的損耗情況更換。良好的用車習(xí)慣頗為重要。在擁擠道路行駛，可使用雙離合變速箱的S模式，即運(yùn)動(dòng)擋，或手動(dòng)模式，在起步跟車慢速行駛時(shí)，保持變速箱在1擋前進(jìn)，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000以內(nèi)，避免不斷切換擋位造成變速箱過熱報(bào)警故障。此外，停車時(shí)，待車停穩(wěn)后再掛P擋，在等紅燈時(shí)，可將擋位換成N擋，拉手剎，松腳剎，這樣可以保證變速箱、離合器處于休息狀態(tài)，把磨損降到最低。

戛然是收到了通知，那就約時(shí)間去唄，印象中論壇里面的車友好像也有收到過這個(gè)通知的，具體的是什么時(shí)間，記不清了，