近代汽車的各部結構不斷得到改進，日趨完善，在任何情況下的顛簸是不致于影響車輛正常行駛的。如果前橋懸掛系統(tǒng)的避震器失去其應有的阻尼作用，車架前半部與懸架鋇板彈簧或螺旋彈簧受壓后放松時得不到控制，引起車輪軸與車架前端的顛簸，使汽車一遇到不平路面就點頭不止，甚至影響駕駛。避震器正常時，汽車遇到不平道路，車頭的第一次顛簸沖擊受到避震器的阻尼，車架與前橋軸之間的距離縮短，第二次顛簸再受阻尼進一步地緩和。當避震器失效時，車輛前端就會連續(xù)地大幅度顛簸，對車輛行駛十分不利。對于車頭受路面影響而出現(xiàn)的顛簸現(xiàn)象，有人誤認為是鋼板彈簧強度不夠，盲目增添鋼板彈簧片數(shù)，結果問題仍得不到解決。避震器失靈的原因多是避震器油封年久失效，避震液溢漏或滲漏。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應及時送修或更新避震器。