隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，大部分純電動車已經(jīng)能夠做到400公里的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是由于車內(nèi)用電器的使用和外界溫度的下降，都會直接影響電池的使用效率。此時，增程式電動車橫空出世，他的出現(xiàn)大大提高了電動車的續(xù)航，又滿足了人們追求電動車的需求。車和家官方說明，在市區(qū)道路上，ONE的續(xù)航可以達到1000公里，綜合續(xù)航達到700公里，事實是他比燃油車更加高效，比純電動車更加靠譜。理想制造ONE搭載的增程式系統(tǒng)解決了續(xù)航憂慮問題。在結(jié)構(gòu)上，增程式系統(tǒng)配備有汽油發(fā)動機和電動機，但是實際運行中和普遍混合動力系統(tǒng)不同，無論什么情況，搭載增程式動力的車型，車輪僅由純電驅(qū)動。而發(fā)動機僅在電池電量不足時，為發(fā)電機提供動力來源。理想制造ONE搭載了前后兩個均為100Kw的永磁同步電機，其中上面的用于驅(qū)動，下面的用于發(fā)電。而且電池布置在了車身中央下部，采用40度電池。純電模式下可以續(xù)航180公里。而相當于“充電寶”的油箱則是45L，保證了持續(xù)續(xù)航能力。所以說理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航里程是無限，只要有加油站就能保證不間斷的續(xù)航。

10月18日晚，理想智造ONE正式亮相，定位為中大型增程式SUV，其整車將采用四驅(qū)電動平臺打造，并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。

理想智造one的電池純電續(xù)航里程達到了180公里，同時增程續(xù)航里程還將大于520公里，在NEDC最新歐洲續(xù)航測試標準下，新車的綜合續(xù)航里程超過了700公里，而且充電的時間也很快，半小時就可以完成80%的電量。這樣的續(xù)航能力是非常的有優(yōu)勢的，相比國內(nèi)市場同技術(shù)的車輛，理想智造one采用了更大容量的電池組和更高功率的增程發(fā)電系統(tǒng)，以換取更為持久的續(xù)航能力，從而消除用戶里程焦慮。

理想智造ONE續(xù)航里程可以達到180公里，在增程狀態(tài)下，發(fā)動機并不直接輸出動力，而是智造電能來驅(qū)動汽車。續(xù)航里程大于700km

理想制造 ONE 在電池續(xù)航這方面的表現(xiàn)，要稍微好看些。這是因為其所內(nèi)置的定制電池組，總電池容量達到 40.5kWh，可用電量為 37.2kWh，能夠提供 180 公里的續(xù)航里程。在充電方面則提供快充與慢充兩種，前者通過 40kW 直流快充可在 30 分鐘內(nèi)充電至 80%，后者則需要 6 個小時才能夠完全充滿。這個電池容量就已經(jīng)是同類型電動車中最大的，且直流快充的速度足夠快，所以理想制造 ONE 能夠滿足市區(qū)時的日常出行需求。所以 200 公里不到的電動車，就不是“電動爹”了么？別著急，理想制造 ONE 最終的 NEDC 綜合續(xù)航超過了 700 公里，市區(qū)工況續(xù)航超過了 1000 公里，這是足夠媲美甚至是略微勝過了部分燃油車的成績。

10月18日正式發(fā)布首款沒有里程焦慮的智能電動車——理想智造ONE，據(jù)悉，新車綜合續(xù)航里程將超過700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程更是超過1000公里。至此，車和家已經(jīng)在業(yè)界風傳一年多的中大型SUV，終于要亮相了。