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雅閣銳混動(dòng)電池組如何判定達(dá)到質(zhì)保條件?

moyan33 2019-12-03 22:55:10

本田官方給出的雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銳混動(dòng)電池組質(zhì)保期是10年或20萬公里,那么在質(zhì)保期內(nèi)如何判定達(dá)到質(zhì)保條件呢?汽車之家的解釋是電池組出現(xiàn)自身品質(zhì)問題可以進(jìn)行免費(fèi)修理及更換,那么電池性能衰減算不算品質(zhì)問題?或者說衰減達(dá)到多大程度時(shí)才會(huì)進(jìn)行免費(fèi)修理或更換?總的來說就是車主在質(zhì)保期內(nèi)需不需要為電池問題擔(dān)心?

3個(gè)回答
  • zhangcang0633 2019-12-03 23:45:39
    按照規(guī)定,雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)對(duì)其搭載的動(dòng)力電池必須滿足8年12萬公里的質(zhì)保期,電池衰減必須滿足500次充放衰減不超過10%;1000次充放衰減不超過20%。
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  • ZZJJ0001 2019-12-03 23:30:57
    現(xiàn)在很多車企品牌都推出了終身質(zhì)保的服務(wù),其實(shí)汽車是一個(gè)消耗品, 有很多部件是有使用壽命,如輪胎、蓄電池、雨刮片、四大濾清器、制動(dòng)液、剎車片、遙控器電池、離合器片、變速箱油、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)油及冷卻液、液壓油等,這類統(tǒng)稱為易損件。針對(duì)這類易損件,其實(shí)每個(gè)品牌都有著自己的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的,不是所有的都是終身質(zhì)保的,在平時(shí)的常規(guī)保養(yǎng)還是需要車主自己掏錢,能做到終身質(zhì)保范圍內(nèi)的也不過是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤和一些零部件而已,另外各個(gè)品牌的終身質(zhì)保是在國家三包政策的前提下,還有其他的條件約束的:首先你的車必須所有保養(yǎng)、維修全在4S店里,只要有一次在外面做保養(yǎng)就會(huì)被免去終身質(zhì)保的資格。你的車子必須是非營運(yùn)手續(xù),不能變更所有權(quán)。也就是說買二手車是不能享受了。發(fā)生重大事故后也將喪失終生質(zhì)保。還有就是車子只能是家用,就連公務(wù)都不可以。
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  • 颶風(fēng)奇襲 2019-12-03 23:07:30
    大多數(shù)廠商提供的數(shù)據(jù)就是電池的壽命能達(dá)到1500-2000次充放電。如果每天充一次電,那么一年就是365次,那么從理論上來說可以使用3-6年。以帝豪新能源為例,廠商給出的電池組質(zhì)保是8年或者15萬公里,單從這一點(diǎn)來說,新能源汽車想要開上10年電池還沒有問題的話,可能性不大。也許有人會(huì)說,電池只是衰減,并不是不能充電使用。我們?cè)購牧硗庖粋€(gè)角度來說,依然以帝豪新能源為例,給出的整車質(zhì)保是三年或者12萬公里,從這個(gè)數(shù)據(jù)上來看的話,假如一年跑上15000公里的話,也最多跑上8年。等到質(zhì)保期都失效之后,換配件的費(fèi)用也是一筆不小的開資。由于沒有使用足夠長時(shí)間的新能源汽車,所以沒有直接依據(jù)。從燃油汽車來說,能把一輛車開上10年以上的我相信不多,開上三五年各種問題就會(huì)出現(xiàn)。新能源汽車一樣,在技術(shù)上,并沒有什么太大的突破,可能剛開始的那兩年使用起來都還OK,時(shí)間久了一樣的還是會(huì)出現(xiàn)很多問題。
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