那只是咱們用戶的思想，別人是想多掙錢，企業(yè)穩(wěn)定。不是我吹比亞迪，三大件老說它落后，可是為什么還一直在用，發(fā)動機s7的，最長的五年沒問題了，懸掛筷子桿，但是它們家一直在用，只有變速箱換成了派沃泰，這是為什么？因為這次的唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二代是翻身作品，如果更新發(fā)動機懸掛出了毛病誰買單？當然還是用戶買單，可是客戶能讓比亞迪直接完蛋，所以比亞迪不敢，派沃泰的變速箱成熟，如果不是成本原因我估計它都得采購愛信了。比亞迪不像本田路虎這些國人供著當?shù)钠放?，哪怕問題再多再嚴重，依舊無所謂不怕銷量，看看比亞迪之前因為雙離合都慘到什么地步了吧。。。

雙離合包括大眾的七速，長城的七濕，本田的八雙離合，現(xiàn)代派沃泰的七干，都會有頓挫的問題，這是雙離合與生俱來的，比亞迪的新六濕主要給混動用，燃油的說實在的，能保證30萬公里不壞，4萬之內(nèi)頓挫感不嚴重，已經(jīng)算是接近完美了

哪個不是用戶買單啊，車說同一個地方三次修不好就換新車，哪個店那么好換？一百多萬的路虎，本田的機油，是不是都是用戶買單？車這東西特別霸道，買了，不退不換只能修，能換的真是賺著了。

自家雙離合問題好像更多吧，買這車前去S7論壇逛了好久。唐如果用自家雙離合我不敢入手就看中AT變速箱平順性。

由消費者來買這個單是很不應(yīng)該的。就拿我來說，當初買唐全家都反對我就喜歡比亞迪如果這款變速箱真不行調(diào)教不好，下一部肯定不會在買比亞迪。然后印象就是比亞迪車不行，網(wǎng)上那么多說比亞迪不行的估計也有這種情況的嘛

就看比亞迪了，會弄就能玩好，水平不行下一代唐就會用回自己的雙離合，然后派沃泰這批就放棄，就和當年的干式雙離合一樣

所有變速箱的調(diào)教都是經(jīng)過大量用戶買單過來的，有的品牌甚至為了變速箱都把自己品牌快玩砸了，派沃泰這個變速箱是第一次用在唐身上，肯定這種不穩(wěn)定會出現(xiàn)的，哪怕拆個采埃孚八速過來，依舊還得有問題

自家的雙離合其實已經(jīng)很完美了，就是在雙離合的體系中，雙離合時間壽命是它與生俱來的問題，無解，這個派沃泰估計也得調(diào)教，要不你看除了現(xiàn)代和起亞，很少有別的車系采購