車輛積碳主要生成的地方有以下幾處——潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和油路系統(tǒng)，我們重點(diǎn)清理的也在這幾個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中。首先是潤(rùn)滑系統(tǒng)，因?yàn)闈?rùn)滑油在高溫下的氧化，相對(duì)來說潤(rùn)滑系統(tǒng)的積碳生成速度是最快的。因此潤(rùn)滑系統(tǒng)積碳的清潔也是比較頻繁的。不過潤(rùn)滑系統(tǒng)積碳的清潔到時(shí)最簡(jiǎn)單快捷的，只要使用潤(rùn)滑系統(tǒng)積碳清潔劑就可以了。操作非常簡(jiǎn)單，在更換機(jī)油之前將清潔劑倒入機(jī)油口內(nèi)，然后點(diǎn)火怠速5—10分鐘熄火。讓機(jī)油稍微冷卻一下放出舊機(jī)油，然后加入新機(jī)油就可以了，潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔就完畢了。在這里要提醒大家注意一下的是，很多4S店或者機(jī)修廠在推薦機(jī)油時(shí)都會(huì)推薦帶有積碳清潔功能的機(jī)油，這個(gè)機(jī)油不是沒用而是不能起到清潔作用，雖然它有所謂的積碳清潔因子，但是這種機(jī)油的功效僅僅是相比普通機(jī)油延緩積碳生成的速度，并不能代替清潔產(chǎn)品，使用時(shí)一定要注意。接下來就是進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳主要是在進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管的清潔稍微麻煩一點(diǎn)，就是我們通常說的“打吊瓶”，需要專業(yè)的設(shè)備工具進(jìn)行操作，建議還是到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行清潔。節(jié)氣門也有相應(yīng)的積碳清除產(chǎn)品，將節(jié)氣門拆下進(jìn)行清潔即可。在這里提醒大家不要使用化清劑進(jìn)行清潔，相比節(jié)氣門清潔產(chǎn)品化清劑揮發(fā)性不夠，尤其對(duì)于一些電子節(jié)氣門來說如果揮發(fā)性不夠的話，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門有液體殘留，使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門短路，燒毀節(jié)氣門，這一定要注意。建議沒有專業(yè)知識(shí)的車主不要DIY，還是去專業(yè)的汽修廠比較靠譜。最后是燃油系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)也分兩個(gè)層面，其中第一個(gè)就是油路。油路清潔比較簡(jiǎn)單，購買專業(yè)的燃油添加劑之類的產(chǎn)品添加到加油口即可，盡量不要使用加油站的燃油寶或者是三無產(chǎn)品就可以了。另外一個(gè)就是噴油嘴，噴油嘴的清潔和進(jìn)氣歧管差不多，也是用打吊瓶的方法，這里就不多說了。常規(guī)來說，潤(rùn)滑系統(tǒng)建議10000公里左右清潔一次，進(jìn)氣系統(tǒng)在20000公里左右清潔一次，而燃油系統(tǒng)需25000—30000公里清潔一次，具體情況更具自己愛車的情況來決定。另外火花塞也會(huì)產(chǎn)生積碳，清潔它的話用節(jié)氣門清潔產(chǎn)品擦拭一下即可，或者積碳過于嚴(yán)重就換一套吧?？傮w來說，積碳并不可怕，只要掌握清潔的方法，然后去4S店或者專業(yè)維修站清潔就行了。最重要的不要相信一些所謂的小竅門，這些竅門往往沒有科學(xué)依據(jù)，還是定期清洗才是對(duì)付積碳最好的辦法。