冬季用車,即使沒(méi)有開(kāi)空調(diào),但是油耗也會(huì)增加,這是為什么呢?這里面有很多因素,今天,我們就來(lái)看一下。首先是熱車方式不對(duì)。這里先說(shuō)明一點(diǎn),熱車,作為用車習(xí)慣來(lái)講,絕對(duì)是個(gè)好習(xí)慣。因?yàn)檐囕v停放一晚上之后,機(jī)油會(huì)沉在缸底,缸內(nèi)各個(gè)零部件都得不到機(jī)油的潤(rùn)滑,這時(shí)就需要熱車。但是,長(zhǎng)時(shí)間怠速并不好,因?yàn)槔錂C(jī)啟動(dòng),風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài),節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里進(jìn)行小循環(huán),不易散熱,同時(shí)電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響,會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開(kāi)度指令,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,所以長(zhǎng)時(shí)間熱車是增加油耗的首要原因。正確的熱車方式是:在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來(lái),就可以掛檔上路了,控制好車速,不要超過(guò)50km/h,溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油,這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。其次,熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加。由于冬天氣溫低,尤其是北方,發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要更多的熱量才能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),由于冬季機(jī)油黏稠度高,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低,導(dǎo)致燃油霧化差,相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了,沒(méi)有轉(zhuǎn)化為有效功,發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率,必須增加燃油噴射量。此外,由于冷卻水在循環(huán)中會(huì)帶走部分熱量,冬天受氣溫影響,被冷卻水帶走的熱量要比夏天多,使得發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常工作溫度,在這種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)靠增加噴油量的方式來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。再有,開(kāi)暖風(fēng)也會(huì)導(dǎo)致增加油耗。理論上講,熱風(fēng)不會(huì)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),只是把發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內(nèi)升溫。從表面上看,個(gè)熱氣即使不用也要產(chǎn)生,并沒(méi)有額外的能耗,也不會(huì)額外耗油。實(shí)際上,發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖,但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來(lái)產(chǎn)生更多熱能,好供給駕駛室溫度要求,這是就要額外耗油。另外,在充分熱車后剛剛啟動(dòng)車輛時(shí),雖然水溫正常,但熱氣還未產(chǎn)生充分,如果這時(shí)立刻打開(kāi)熱風(fēng),就會(huì)強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)做功,提前供熱,增加額外油耗。
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